Audi no es ajena a la innovación, especialmente cuando se trata de la feria de electrónica CES en Las Vegas. El fabricante de automóviles alemán suele traer algunos coches para mostrar los últimos avances en tecnología, pero hoy, el coche se presentó utilizando el nuevo sistema de conducción pilotada de Audi, presentado en el Audi prólogo de conducción pilotada. auto de exhibición.
El vehículo conceptual, convocado por un reloj inteligente LG, es una muestra de cómo Audi ve el futuro del segmento de automóviles de lujo: deportividad y eficiencia por encima de todo. Impulsado por un motor TFSI de 4 litros, combinado con un motor eléctrico, el sistema híbrido produce una impresionante potencia total de 690 CV.
La conducción pilotada es lo que Audi aporta a la mesa de vehículos autónomos, y está decidido a instalar el sistema en vehículos como el Q7 a finales de este año. El sistema estará disponible para asumir el control de los conductores en un modo similar al de piloto automático, lo que permitirá al conductor redirigir su atención. Si crees que este sistema sólo te servirá para hacer putters aburridos en el carril derecho, ten en cuenta un RS 7 con el El sistema de conducción pilotada instalado recorrió solo el circuito del Gran Premio de Hockenheim alcanzando velocidades superiores a 140 mph.
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La informática la realiza el controlador central de asistencia al conductor (o zFAS), que recopila la información de los sensores y traza un mapa de los alrededores del coche. Luego se conecta con un sistema basado en poder para calcular algoritmos que mejoren mientras conduce.
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Dado que el automóvil se está convirtiendo en una oficina móvil, esa libertad de renunciar a parte de la responsabilidad de conducir puede permitir a los conductores utilizar Audi Connect, el sistema de conectividad móvil del fabricante de automóviles. Utilizando una conexión LTE, los pasajeros del automóvil pueden acceder a Internet a través del punto de acceso wifi que transmite el vehículo.
Lo primero para Audi es la cabina sin interruptores del Prologue, que brinda al pasajero una interfaz de pantalla amplia mientras que el conductor recibe una pantalla táctil OLED flexible en la consola central del automóvil. El grupo de instrumentos de “cabina virtual” totalmente digital de Audi sigue siendo el punto focal para el conductor.
El showcar también presenta la próxima generación de tecnología de luz láser de Audi. Esto, combinado con el vidrio tridimensional, puede crear efectos únicos, desde estrechar el haz para iluminar finamente el camino por delante, hasta Proyectar franjas de luz brillante en la carretera para indicar el ancho del automóvil durante situaciones en las que podría necesitar pasar. barreras.
Dadas las muchas innovaciones que Audi ha culminado en este único vehículo, estamos ansiosos por ver qué traerán al CES el próximo año.
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