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El Nissan 370Z ha existido durante aproximadamente una década, pero aún ofrece mucho rendimiento por su dinero. Eso es algo que Nissan se propuso demostrar con una construcción única para SEMA 2019, la meca del mercado de repuestos automotrices. El Nissan Global Time Attack TT 370Z fue construido con un propósito: moverse por la pista lo más rápido posible.
Para extraer el máximo rendimiento del 370Z, Nissan y su socio Z1 Motorsports recurrieron a algunos trucos con los que el tuner medio sólo podría soñar. La carrocería del deportivo estaba bañada en ácido, una técnica clásica utilizada por los constructores de coches de carreras para ahorrar peso. Para garantizar que la carrocería siguiera siendo lo suficientemente rígida después de que el ácido hubiera consumido unos cuantos kilos, se añadió una jaula antivuelco completa. Un kit de carrocería de fibra de carbono completó la transformación.
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El automóvil está propulsado por el mismo V6 de 3.7 litros que se usa en el 370Z original, pero mejorado para producir más de 750 caballos de fuerza. Eso es más que el propio Nissan.
GT-R Nismo y sólo 10 hp menos que un Ford Shelby GT500 Mustang. El V6 genera 332 hp en su versión original, por lo que los fabricantes agregaron turbocompresores gemelos, un nuevo sistema electrónico y de gestión de combustible y un sistema de escape de carreras para aumentar la potencia. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.Relacionado
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El ataque contrarreloj es exactamente lo que parece: los conductores corren contra el reloj para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Eso significa que necesitas un auto con algo más que potencia bruta. La suspensión y dirección del 370Z fueron completamente reconstruidas utilizando componentes de la división de rendimiento Nismo de Nissan. Los neumáticos Yokohama envueltos alrededor de llantas de aleación de 18 pulgadas brindan el agarre para abordar las curvas lo más rápido posible, mientras que los frenos Brembo brindan la potencia de frenado. Se agregaron un nuevo radiador y refrigeradores para el aceite del motor, la transmisión y el diferencial para garantizar que el 370Z pudiera soportar el calor (literalmente) de la acción en la pista.
Como se trata de un coche de carreras, el interior se despojó del metal para ahorrar peso y dejar espacio para el equipo de seguridad. El conductor se sienta en un asiento específico para carreras, con arnés y red de seguridad en lugar de cinturón de seguridad de tres puntos y espejos eléctricos. El tablero personalizado proporciona al conductor información esencial y nada más.
Como ocurre con la mayoría SEMA construye, el Nissan Global Time Attack 370Z es un modelo único diseñado para demostrar el potencial de modificación de un automóvil y atraer la atención en el concurrido salón de exposiciones de SEMA. Dado que el 370Z actual ha existido desde el año modelo 2009, con cambios relativamente menores desde entonces, es fácil imaginarse comprando un modelo usado y convirtiéndolo en algo como este auto de ataque en el tiempo.
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