Microsoft continúa lanzando nuevo hardware, siendo el último el nuevo Surface Book 2, un nuevo 2 en 1. combinación de computadora portátil y tableta que se parece al Surface Book original pero crece desde una pantalla de 13 pulgadas hasta una 15 pulgadas. El editor de DT Computing, Matt Smith, consiguió uno y estaba repleto de ventajas de alto rendimiento, como 16 gigas de RAM, una unidad de estado sólido de 1 TB y los últimos 8thProcesador Intel Core i7 de última generación.
Esas opciones elevaron el precio a unos impresionantes $3,300, pero considerando su desempeño, Puede valer la pena. Los gráficos con tecnología Nvidia se ven geniales, la funcionalidad 2 en 1 con Surface Pen es realmente útil e incluso puedes tener una experiencia de juego bastante buena con él, aunque en realidad no está diseñado para juegos intensos, simplemente tiene a lote de caballos de fuerza. En general, le damos altas calificaciones, pero no es perfecto.
¿Tienes un minuto?
El gran problema contra los coches eléctricos (y, en realidad, contra cualquier medio de transporte eléctrico) es que tardan mucho en recargarse para que puedas reanudar tu viaje. Sabemos que algún día alguien va a resolver ese problema, pero según el renacido Fisker, ahora propiedad de un consorcio chino y llamado Karma Automotive, ese “día” puede estar a sólo cinco años de distancia.
Karma ha presentado varias solicitudes de patente para lo que se conoce como tecnología de baterías de "estado sólido" y está haciendo algunas afirmaciones bastante sorprendentes sobre la capacidad y los tiempos de recarga. Según las presentaciones, la nueva tecnología de batería tendrá una densidad de energía 2,5 veces mayor que la de la tecnología de batería actual, lo que significa que el alcance para una batería del mismo tamaño podría llevar su nuevo automóvil a casi 500 millas de conducir con cargos. ¿Y cuando la batería está baja?
Karma afirma que el tiempo de recarga sería un minuto. ¿Cómo? Las baterías de estado sólido funcionan de manera diferente a las baterías normales, que utilizan una mezcla algo desagradable (y a veces inflamable) de productos químicos licuados. Las células de estado sólido eliminan esto y almacenan la energía mucho más rápidamente. Es similar a cómo un condensador funciona, algo que también está apareciendo en algunos vehículos eléctricos, especialmente en algunos coches de carreras que utilizan el sistema de aumento de energía KERS.
De todos modos, Karma dice que creen que podrán tener esta tecnología en funcionamiento para 2023, a solo cinco años de distancia. Toyota también está trabajando en tecnologías de baterías de estado sólido, por lo que este podría ser el comienzo para resolver el problema clave del transporte basado en electricidad. Pulsa el enlace para conocer todos los detalles.
¿Qué tipo de camión será?
El genio tecnológico favorito de todos (y posible supervillano), Elon Musk, está presentando su último vehículo eléctrico esta noche, excepto que esta vez el "vehículo" es un semirremolque eléctrico.
Ha habido algunos avistamientos del vehículo de prueba aquí y allá, pero en general, No se sabe mucho sobre el misterioso camión Tesla, como muchos lo llaman. Obviamente, funcionará con baterías y no con diésel. ¿Pero hasta dónde puede llegar? ¿Cuánto puede transportar? ¿Podrá conducirse solo? ¿Cuánto tiempo tarda en recargarse?
Y, por supuesto, ¿puede Tesla siquiera constrúyelo, viendo cómo les está costando un poco producir los nuevos coches eléctricos Modelo III a más de unas pocas docenas por día, si acaso. Oye, sólo quedan 400.000. De todos modos, Musk dice que la fiesta comienza a las 7 p.m. hora del Pacífico y se transmitirá en vivo. así que mira todos los rumores sobre el Tesla Truck antes el evento.
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