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La línea TRD Pro añade una dosis extra de Fuera de la carretera capacidad a los modelos Toyota existentes. En el Salón del Automóvil de Chicago 2019, Toyota le dará a un vehículo nuevo el tratamiento TRD Pro. La Toyota Sequoia TRD Pro 2020 se une a las versiones todoterreno de Tundra, Tacoma y 4Runner en la línea del fabricante de automóviles japonés.
La Sequoia de siete asientos es la respuesta de Toyota a la Chevrolet Tahoe y la Ford Expedition, aunque la versión actual es mucho más antigua que sus contrapartes estadounidenses. Como SUV familiar envejecido y de gran tamaño, la Sequoia no parece la opción más obvia para un modelo todoterreno. Pero la Sequoia también comparte fundamentos con la camioneta Tundra, que ya tiene una variante TRD Pro. Eso significaba que se podrían realizar mejoras similares en la Sequoia con relativa facilidad.
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Al igual que con los otros modelos TRD Pro, las actualizaciones incluyen un juego de amortiguadores Fox Racing. Según Toyota, los amortiguadores cuentan con una configuración de derivación interna, que ayuda a resistir el tope en los senderos sin comprometer la comodidad de conducción en carretera. La Sequoia TRD Pro también tiene ruedas y neumáticos específicos del modelo, una placa protectora delantera para proteger el cárter de aceite y la suspensión en condiciones todoterreno, y una nueva parrilla y portaequipajes en el techo. También está disponible un sistema de escape cat-back opcional.
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Como todos los modelos Sequoia, la TRD Pro se ofrece con un solo tren motriz. Un V8 de 5.7 litros produce 381 caballos de fuerza y 401 libras-pie de torsión. Está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades con estándar tracción en las cuatro ruedas. El sistema de tracción en las cuatro ruedas de la vieja escuela de la Sequoia incluye rango bajo y un diferencial central con bloqueo, por lo que, a diferencia de muchos SUV modernos, este Toyota realmente puede dejar atrás el pavimento. La Sequoia también cuenta con una serie de ayudas al conductor estándar, que incluyen: control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, luces altas automáticas, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
El resto de la línea TRD Pro también recibe algunas actualizaciones para el año modelo 2020. Estarán entre los primeros modelos de Toyota en obtener Android Auto, así como Apple CarPlay y amazonas alexa conectividad. Los modelos Tundra, Tacoma y 4Runner TRD Pro tienen una pantalla táctil de 8,0 pulgadas, mientras que la Sequoia tiene una pantalla de 7,0 pulgadas. La Tacoma TRD Pro también cuenta con un nuevo sistema de cámara que permite al conductor seleccionar vistas desde el frente, el costado, la parte trasera, alrededor o incluso debajo de la camioneta.
TRD es la abreviatura de Toyota Racing Development, una organización responsable de la mayoría de las actividades de carreras norteamericanas del fabricante de automóviles japonés. TRD tiene múltiples victorias en carreras todoterreno Baja 1000 en su haber y actualmente gestiona El programa NASCAR de Toyota. Así que no es sólo un nombre que Toyota inventó y puso en el costado de camionetas y SUV. Desempeñó un papel en el desarrollo de la Supra, también.
La Toyota Sequoia TRD Pro 2020 llegará a las salas de exhibición a finales de este año y el precio se anunciará más cerca del lanzamiento. Debuta en el Salón del Automóvil de Chicago 2019 junto con el renovado Tacoma 2020 camioneta.
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