General Motors (GM) cerrará su servicio de vehículos compartidos Maven en casi la mitad de las ciudades en las que opera.
"Estamos cambiando las ofertas de Maven para concentrarnos en los mercados en los que tenemos la demanda actual y el potencial de crecimiento más fuertes", dijo la compañía en un comunicado entregado al Wall Street Journal el lunes 20 de mayo.
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Maven finalizará su servicio en “los próximos meses” en 8 de las 17 ciudades norteamericanas donde opera actualmente, incluidas Chicago y Boston.
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Aunque aún no se ha revelado un desglose completo, GM pudo confirmar que el servicio de uso compartido de automóviles basado en aplicaciones de Maven seguirá ofreciéndose en Los Ángeles, Washington, D.C., Detroit y Toronto.
Maven compite con empresas como Zipcar y Car2Go, ofreciendo a la gente de la ciudad una variedad de autos GM a tarifas por horas y días. Tendencias digitales lo probé recientemente.
En junio de 2018, Maven dijo que tenía poco más de 145.000 personas inscritas en su servicio, con más de 290 millones de millas recorridas.
Los fabricantes de automóviles están cada vez más interesados en explorar una multitud de nuevas plataformas de movilidad en la búsqueda de fuentes de ingresos adicionales. Pero el entorno altamente competitivo es evidentemente demostrando demasiado para algunos jugadores.
Como parte de sus propios esfuerzos de expansión, GM y Maven lanzaron un servicio peer-to-peer en octubre de 2018 que permitía a los propietarios de automóviles alquilar vender sus vehículos a otros en una transacción que le dio a la compañía un recorte del 40 por ciento de las tarifas, y el resto se destinó al dueño. También ofrece alquiler de vehículos a corto plazo a conductores de Uber y Lyft para su trabajo de viajes compartidos a través de un servicio llamado Maven Gig. Aún no está claro en qué medida (si es que lo hacen) estos servicios se verán afectados por el fin del servicio de uso compartido de automóviles de Maven en las ciudades incluidas en la lista.
Si bien GM sigue apoyando a Maven, el gigante automovilístico estadounidense también está invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehículos autónomos en asociación con Cruise Automation, y tiene previsto lanzar un servicio de robo-taxi para finales de 2019. Waymo ha estado operando un servicio limitado de robo-taxi en Phoenix, Arizona, desde finales del año pasado.
Un estudio reciente llamado crucero gm, Waymo, y Vado como las tres empresas con más probabilidades de lanzar servicios comerciales a gran escala utilizando vehículos autónomos. El estudio examinó 10 criterios, incluida la capacidad técnica y la viabilidad del plan de negocios, para llegar a sus conclusiones.
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