Aunque pueda ser difícil de creer, ahora vivimos en un mundo donde el término "hyperloop" no hace referencia a una película de ciencia ficción, sino a una forma de transporte de la vida real. Hoy, Digital Trends Live recibió la visita de Dirk Ahlborn, director ejecutivo y fundador de Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT), el hombre que está haciendo realidad nuestros sueños de ciencia ficción. Pero lo que realmente es Hiperbucle ¿Y, cómo funciona?
"Hyperloop es un nuevo modo de transporte; lo llaman el quinto modo de transporte", explica Ahlborn. “Básicamente, imagina una cápsula llena de personas que se mueve cerca de la velocidad del sonido dentro de un tubo, y Dentro del tubo, estás creando un ambiente de baja presión para que la cápsula pueda ir muy rápido con muy poco energía. … Con el Hyperloop producimos nuestra propia energía a lo largo de la pista con paneles solares… y porque Consumen muy poco y tienen un coste operativo muy bajo, podemos ser rentables en muy poco tiempo. marco. “
HyperloopTT está a la vanguardia de esta tecnología y tiene dos proyectos comerciales, con China y en Emiratos Árabes Unidos en Abu Dhabi. También presentó a principios de este año en España la primera cápsula de pasajeros del mundo. Ahlborn dijo que el mayor obstáculo ha sido la introducción de leyes y regulaciones completamente nuevas.
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"Hay un gran obstáculo, y ese es el apoyo gubernamental, la aprobación gubernamental, por lo que tenemos que crear un nuevo conjunto de leyes y regulaciones", dijo. “Y esa es la razón por la que estamos trabajando con tantos gobiernos de todo el mundo: estamos proponiendo nuestro marco junto con uno de los principales institutos de seguridad, hemos He estado trabajando con la compañía de reaseguros más grande del mundo para garantizar que la tecnología sea asegurable, lo cual es un paso muy importante en lo que respecta a la comercialización. Hay mucho trabajo por hacer para garantizar que realmente se esté construyendo algo que pueda usarse comercialmente: es un sistema completamente nuevo”.
Nueva forma de transporte
Le preguntamos a Ahlborn si creía que los consumidores se adaptarían fácilmente a esta nueva forma de transporte a medida que el Hyperloop se vaya introduciendo lentamente en nuestra vida diaria.
“Para la experiencia del usuario en sí, será muy similar a lo que ya sabes, un avión ya casi se mueve a la velocidad del sonido, así que estás entre 500 y 600 millas por hora dependiendo del avión que vueles, así que ya estamos acostumbrados, no es algo nuevo”, dijo. dicho. “Cuando estás construyendo algo nuevo, tienes que hacerlo algo que funcione bien para un niño de 2 años, así como para uno de 80 años. La experiencia no será emocionante ni una montaña rusa, en realidad será algo bastante aburrido que te llevará de un lugar a otro. Idealmente, estamos creando una experiencia mucho mejor para los pasajeros, ese es realmente el objetivo”.
Ahlborn dijo que aunque los hyperloops serán rápidos, su función principal no es ir rápidamente de un lugar distante a otro, como San Francisco a Nueva York, porque “simplemente no tiene mucho sentido desde el punto de vista económico porque construir todavía cuesta mucho dinero”. lote. Estamos más bien resolviendo un problema económico, que puede parecer aburrido para la gente porque al público en general le entusiasma más moverse a la velocidad del sonido”.
Con su nueva línea comercial aprobada en China y Abu Dhabi, le preguntamos a Ahlborn cuál es el cronograma de estos proyectos. "Planeamos comenzar la construcción el próximo año para las primeras líneas comerciales... planeamos tener una de las primeras fases terminada en los Emiratos Árabes Unidos en 2020". ¿Y en cuanto al futuro?
“Afortunadamente, tenemos muchos países y muchos gobiernos que nos están apoyando… En estos dos comerciales acuerdos que tenemos en China y los Emiratos Árabes Unidos, también nos aseguramos de que nos apoyen en la creación de estas regulaciones”, dijo. dicho. “Hemos presentado las pautas de estas regulaciones a nuestros socios; habrá algún tiempo para obtener registros de seguridad, para asegurarnos de que todo es seguro, todo funciona y luego, por supuesto, la implementación será lenta... Hablamos de al menos otra década hasta que se generalice adopción. … Hay muchos proyectos diferentes en los EE. UU. que estamos siguiendo, y estamos haciendo un proyecto, por ejemplo, de Cleveland a Chicago, donde ya lo hemos hecho, o casi lo estamos haciendo. hecho, con el estudio de viabilidad, por lo que realmente se trata de involucrar a estos gobiernos y trabajar junto con ellos y asegurarnos de que podamos implementar un sistema seguro para ellos lo antes posible. posible"
Para obtener más información sobre las tecnologías de transporte Hyperloop, visite su sitio web, Instagram, Gorjeo y Facebook.
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