El precio de venta del vehículo Tesla no afecta los incentivos fiscales federales sobre la renta en Estados Unidos, pero el precio marca una gran diferencia en Canadá. El precio inicial de 47.000 dólares del Tesla Model 3 Standard Range original (en dólares canadienses) estaba por encima de los 45.000 dólares. Límite de precio de venta (antes de los gastos de envío) que determina si ese modelo y la mayoría de las otras versiones del Model 3 califican para el Reducción de impuestos canadiense en forma de un reembolso de $5,000.
Sin embargo, es difícil comprar un Gama estándar Tesla Model 3 en Canadá o EE. UU. No se puede comprar en línea el Model 3 menos equipado, como se puede hacer con el Model S, el Model X y todas las demás versiones (más caras) del Model 3. Si está decidido a comprar el Model 3 Standard Range, debe comenzar con una llamada telefónica o una visita a una tienda Tesla para realizar su pedido.
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Pero incluso entonces, comprar un Modelo 3 de rango estándar no calificaría al propietario para el reembolso canadiense de $5,000. Entonces
tesla modificó el software de la versión canadiense del Model 3 Standard Range para limitar el alcance a 150 kilómetros (93 millas) por carga. Por un lado, la limitación de la autonomía parece una medida contraproducente para una empresa que quiere mover toneladas de vehículos. Pero esa medida es una distracción de la estrategia real.Relacionado
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La modificación de la gama plantea la pregunta de ¿quién querría la gama estándar del Model 3? Claro, ahorra dinero en el precio de compra y califica para un reembolso de $5,000, pero el alcance por carga de batería es de solo 150 kilómetros (93 millas).
El precio del Standard Range Plus, que según el consenso de los observadores es el Model 3 básico que Tesla quiere para comprar, salta a $53,700 canadienses o $39,500 en los EE.UU. Por ese aumento relativamente modesto, usted gana bastante poco. Las actualizaciones estándar con el Range Plus comienzan con el Interior Premium Parcial de Tesla, que incluye material y molduras de asiento de primera calidad, ajustable eléctricamente en 12 direcciones. asientos delanteros con calefacción, audio de sonido envolvente mejorado, mapas y navegación estándar, faros antiniebla LED y una consola de almacenamiento central con cuatro puertos USB y dos teléfono inteligente muelles.
El Model 3 Standard Range Plus con tracción trasera también obtiene Autopilot, el software básico para vehículos autónomos de Tesla. Y aquí está lo más importante: el Standard Range Plus tiene un alcance de conducción de 386 kilómetros (240 millas), que es de 24 millas más que el modelo de alcance estándar en los EE. UU. y más de 2,5 veces el modelo canadiense de alcance limitado versión.
Así que el Model 3 Standard Range Plus es una gran oferta y Tesla espera venderlo en mayores cantidades que cualquier otro modelo o versión. Pero a $53,700 canadienses, a primera vista, parece que los compradores de Canadian Standard Range Plus no calificarían para el reembolso.
Siempre que el modelo base caiga por debajo de los $45,000 canadienses, el reembolso aún está disponible para versiones mejoradas del mismo automóvil que cotizan por menos de $55,000. Así que 53.700 dólares funcionan, y bingo, los compradores canadienses de Tesla que compren el automóvil que la mayoría de la gente querrá, también califican para el reembolso.
En Estados Unidos, Tesla incentivo fiscal federal para vehículos eléctricos está llegando a su fin ahora que la empresa ha vendido más de 200.000 vehículos. El crédito fiscal federal para vehículos Tesla entregados del 1 de enero al 30 de junio de 2019 es de $3,750, la mitad del crédito de $7,500 vigente antes de Tesla. superó los 200.000 vehículos eléctricos. Después del 30 de junio, cualquier Tesla entregado entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2019 obtendrá un crédito fiscal de $1,875 por su comprador.
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