Revisión del sistema de sintonización OTTO

Sistema de sintonización OTTO

PVP recomendado $39.00

Detalles de la puntuación

"Otto simplifica el ajuste de tu bicicleta, pero tiene su propia curva de aprendizaje".

Ventajas

• Medidas precisas
• Aplicación bien diseñada
• Medidores de calidad

Contras

• Algunas instrucciones confusas
• Difícil alinear objetivos

Cada recorrido grupal tiene uno o dos de ellos: ciclistas cuyos turnos suenan como si un castor con dientes de acero estuviera royendo su casete. La mayoría de las veces, estos ciclistas no se dan cuenta de la banda sonora grindcore que suena en sus desviadores traseros, casi como si creyeran que esos sonidos son simplemente parte de andar en bicicleta.

Ellos no son. Una transmisión bien afinada debe ser silenciosa, suave y eficiente. Sin embargo, pocas personas conscientes de sus problemas se sienten lo suficientemente seguras como para ajustarlo ellos mismos, gracias en parte a la bicicleta. Mecánicos que han hecho que ajustar los desviadores parezca un arte oscuro transmitido en reuniones secretas del gremio sobre artesanía. cerveza.

Otto, una startup de Wilsonville, Oregón, espera desbloquear ese conocimiento secreto de los Dioses de la tienda y ponerlo en manos de cualquier persona con un Apple iOS. teléfono inteligente, como Prometeo con fuego.

Características y diseño

El hardware de Otto consta de dos accesorios de plástico marcados con “medidores de ingeniería” que parecen tomados del costado de la cabeza de un muñeco de pruebas de choque. Al tomar una foto de estos indicadores en la aplicación para teléfonos inteligentes de Otto, se calcula la alineación exacta del desviador trasero. Una vez calculada la “puntaje de índice”, la aplicación puede proporcionar instrucciones de audio y video paso a paso para volver a alinearlo perfectamente.

El sistema de sintonización Otto presenta dos operaciones diferentes: verificar y sintonizar. En el modo de verificación, Otto analizará el desviador y lo calificará en una escala de más o menos, siendo 0,00 perfecto. Usar la función de verificación es gratis. El modo de afinación, sin embargo, tiene dos opciones: una afinación “rápida” gratuita (solo ajuste del cañón) o un ajuste “completo” del desviador. (incluidos los ajustes de tornillos límite) que requiere una compra dentro de la aplicación de $4 por siete días de uso, $12 por un mes o $27 por un año. Eso se suma al precio de compra de $39.

Un kit maneja casetes Shimano y SRAM de 10 y 11 velocidades, otro maneja casetes de 9 velocidades. Estos kits también funcionan con desviadores de bicicletas de montaña 2x. Sin embargo, el sistema Otto no es compatible con Androide móviles, ni desviadores y cassettes Campagnolo.

Qué hay en la caja

El Otto que probamos llegó en una caja de cartón forrada de espuma con dos medidores de plástico: el naranja que se adhiere a la polea superior del desviador y un calibre azul que se desliza alrededor del eje entre el cuadro y el casete. El interior de la caja incluye un código QR de registro del medidor y una guía de inicio de cinco pasos.

Rendimiento y uso

Después de descargar la aplicación gratuita Otto para iOS de la App Store de Apple, se nos pidió que creáramos una cuenta y respondiéramos preguntas relacionadas con la marca y modelo del desviador y el casete que queríamos comprobar. Se pueden agregar perfiles según sea necesario y guardarlos por nombre de bicicleta, lo que permite realizar comprobaciones rápidas de muchas opciones diferentes de desviador y casete (para aquellos con una gran cantidad de bicicletas).

Una vez instalada e iniciada la aplicación, solicita leer el código QR ubicado en el interior de la caja para seleccionar automáticamente la configuración adecuada del teléfono y del medidor. A continuación, Otto comienza las instrucciones paso a paso para instalar los medidores.

Nuestra primera vez en la verificación de alineación no fue tan fluida como esperábamos. La aplicación le indica claramente que cambie la cadena a la marcha "tres clics hacia abajo" desde la más grande de la casete trasero, pero en los videos que muestran la ubicación del calibre, la cadena se muestra sentada en el más pequeño engranaje. ¿Cual es correcta? Como aprendices más visuales, seguimos los videos e hicimos clic en la marcha más pequeña. Suposición equivocada. La prueba arrojó una puntuación de índice que estaba muy fuera del rango para un desviador que funciona perfectamente.

Obtener esas lecturas de alineación también puede ser complicado. Gracias a algunos problemas de iluminación y enfoque automático con la cámara trasera del iPhone, Otto usa la cámara selfie frontal para leer los objetivos en los medidores. Eso significa tener que sostener el teléfono detrás del volante, con la pantalla hacia usted, y luego apoyar la cabeza contra el marco para verlo. Como no puedes ver los indicadores desde esta posición, debes confiar en la pantalla del teléfono para alinear la cámara correctamente, haciendo todos tus movimientos en reversa como si estuvieras trabajando en un espejo.

Después de nuestro primer fracaso, comenzamos de nuevo desde el principio, esta vez siguiendo solo las instrucciones de audio, y dejamos la cadena con el anillo tres clics hacia abajo desde el engranaje más grande del casete. Esto pareció facilitar un poco la instalación correcta del indicador naranja y dio como resultado una puntuación de índice de 0,042, lo que no está nada mal. Seguimos las instrucciones sugeridas para acercar aún más la alineación con un ajuste rápido, pero no logramos obtener una puntuación más baja.

Resulta que 0.042 es un desviador bastante bien afinado. Queríamos ver qué podía hacer Otto con una rectificadora de engranajes real, así que le dimos al ajustador del cilindro varias vueltas en sentido contrario hasta que comenzó a fallar al cambiar y a saltarse marchas. Estábamos listos para que Otto hiciera algo de magia con una melodía completa de $4.

La afinación completa funciona como una verificación de índice extendida e incluye ajustes de tornillo límite. Otto brinda instrucciones de audio paso a paso y luego solicita que se instalen los medidores para poder medir los objetivos. Después de cada medición, la aplicación da instrucciones para realizar un ajuste y luego dice "Muéstrame los objetivos" para realizar otra medición.

Nuestra primera ejecución duró unos 20 minutos e incluyó innumerables instalaciones y retiros de medidores, una frustrante ráfaga de comandos de "muéstrame el objetivo" y, en última instancia, una transmisión no funcional. Cuando llegamos al último paso de la melodía, la aplicación insistió en que no estábamos en la marcha correcta, aunque sí lo estábamos. Resulta que si los tornillos de límite están demasiado fuera de rango antes de comenzar una melodía, las cosas se desvían rápidamente. Al parecer, los nuestros estaban ahí fuera.

Según un portavoz de Otto, la versión 2.2.6 de la aplicación solucionará este problema del tornillo límite, pero en el futuro Mientras tanto, necesitaríamos ajustar manualmente los tornillos de límite dentro del rango y luego comenzar de nuevo desde el principio. La segunda vez durante toda la canción, las exigentes órdenes de Otto para nosotros de "Muéstrame los objetivos" nos hicieron temer cada medida, pero perseveramos. Después de seguir ciegamente sus instrucciones exactas sobre ajustes de tornillos límite, giros de barril y cambios (y sin pensar en absoluto por nuestra parte), Otto volvió a afinar nuestro desviador ruidoso como si estuviera magia.

Cuando terminamos de ejecutar la melodía, verificamos nuestro trabajo con una verificación de índice. Después de anotar un -1,419 mientras estaba desafinado, Otto nos devolvió a 0,084. No volvió a 0,042, pero cambió suave y silenciosamente.

Conclusión

Otto es una pieza de tecnología para bicicletas inteligente y cuidadosamente diseñada que muestra lo que se puede crear cuando personas talentosas crean productos inteligentes. A pesar de nuestras frustraciones iniciales, está claro que el sistema puede funcionar, siempre y cuando lo utilices dentro de sus parámetros y lo abordes con paciencia.

No es para todos. Como descubrimos, existe una curva de aprendizaje, incluso para una herramienta diseñada para aplanar la curva de aprendizaje. Y un desviador de calidad puede recorrer miles de millas sin necesidad de ningún ajuste, por lo que tener una herramienta de $39 que le indica que gire el ajustador del cilindro un clic hacia la izquierda, o hacia la derecha no es exactamente una adición obligatoria a su bicicleta caja de herramientas.

Otto podría ser mejor para los ciclistas ocasionales que desean encargarse de su propio mantenimiento, pero necesitan ayuda para hacerlo correctamente. El precio de $ 39 se amortiza solo después de una sola puesta a punto por la que no pagas en una tienda de bicicletas, y es un pequeño precio a pagar por la tranquilidad de la transmisión.

¿Y para ese ciclista cuyo ruidoso cambio está volviendo loco al pelotón? Piensa en regalarlo.