Las Onewheels de próxima generación están aquí y son impresionantes

Han pasado poco más de dos años desde Future Motion nos dejó caer un nuevo Onewheel, pero la empresa no se ha dormido en los laureles durante esos dos años. De hecho, todo lo contrario. Hoy, la empresa regresa no solo con uno, sino dos nuevos modelos: Onewheel GT y Onewheel Pint X.

Ambas máquinas son evoluciones de sus predecesoras (la Una rueda+ XR y el original Pinta de una rueda), pero en lo que respecta a las evoluciones, son bastante dramáticas. Future Motion los describe a ambos como un "salto cuántico en rendimiento y capacidad", y aunque no los hemos Aún así, tuvimos la oportunidad de montar uno y verlo por nosotros mismos, las especificaciones por sí solas sugieren que probablemente no sean exagerando.

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Empecemos por el Onewheel GT, el nuevo buque insignia de la compañía. Podría decirse que el mayor avance aquí es la impresionantemente larga autonomía del GT. Mientras que el buque insignia anterior de Future Motion, el Onewheel+ XR, contaba con un alcance máximo de aproximadamente 18 millas por carga, el nuevo modelo GT eleva ese número a la friolera de 32 millas. Esto se debe en gran medida a baterías más nuevas y con mayor densidad de energía, motores y componentes electrónicos más eficientes y estribos ligeramente más gruesos que brindan más espacio para las celdas de la batería.

Onewheel GT con piloto en un sendero rocoso.

Sin embargo, el alcance extremo no es la única mejora: el GT también tiene un 50% más de potencia y torque (aparentemente es el “primer Onewheel con 3 caballos de fuerza”), así como algunos elementos de diseño nuevos que aumentan la comodidad y actuación. Estos incluyen cosas que antes solo estaban disponibles a través de actualizaciones del mercado de accesorios, como almohadillas cóncavas para los pies y neumáticos con banda de rodadura para conducción todoterreno, así como cosas que son mejoras efectivas a las características existentes, como LED más brillantes en la nariz y la cola, un perfil de neumático personalizado y un "Maghandle" incorporado para fácil que lleva.

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Pero si bien el GT está orientado hacia el máximo rendimiento, el nuevo Pint X tampoco se queda atrás. "Pint X es lo que quieres llevar a la ciudad", dice el evangelista jefe de Future Motion, Jack Mudd. “Combina la velocidad y el alcance de nuestro antiguo producto estrella, el Onewheel+ XR, con el tamaño compacto del Onewheel Pint para crear esta combinación perfecta de capacidad y portabilidad. Además, es increíblemente divertido conducirlo”.

Onewheel Pint X sobre fondo verde.

Mudd no está echando humo aquí, al menos si hay que creer en las especificaciones escritas del Pint. A pesar de tener aproximadamente el mismo tamaño que el Onewheel Pint original de la compañía, el Pint X ofrece un alcance alucinante de 18 millas por carga. También es un poco más rápido que el Pint original y ofrece una velocidad máxima de 18 millas por hora, dos millas por hora más rápido que su predecesor.

"Es sorprendente ver hasta qué punto nuestros pilotos han progresado en este deporte en ciernes", dice Mudd, "y con más potencia, más torque y [más] autonomía, no puedo esperar a ver a dónde lo llevan a continuación".

Tanto el Onewheel GT como el Onewheel Pint X son disponible para preordenar a partir de hoy a través del sitio web de Future Motion. Onewheel Pint X se vende por $1,400, mientras que el Onewheel GT se puede conseguir por $2,200. Según Future Motion, “hay promociones especiales de lanzamiento disponibles durante las primeras 48 horas que incluyen guardabarros y paquetes gratuitos ahorros de hasta $ 275, insignias en la aplicación, una combinación de colores de lanzamiento exclusiva de Neon para Pint X y envío prioritario gratuito (EE. UU., menor 48).”

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