Gire la llave en la bicicleta y la chaqueta funcionó perfectamente y realmente llama la atención, que es el punto, por supuesto.
Me gustan las motos negras y no puedo mentir. Ustedes, los demás ciclistas, no pueden negar... que muchos de ustedes también andan en bicicletas negras mientras visten de negro. La chaqueta de cuero negra es un icono del motociclismo y, a pesar de ser mucho más colorida y consciente de la seguridad. Opciones disponibles en chaquetas textiles, el negro sigue siendo una opción de color principal tanto para trabajos de pintura de motocicletas como para ropa de calle. Como debería ser.
El problema es que, una vez que se pone el sol, toda esa frialdad del negro sobre negro te hace desaparecer visualmente en la carretera, con Sólo un faro solitario y una pequeña luz trasera para anunciar tu presencia a las multitudes de conductores distraídos que salen. allá.
La idea literalmente brillante de Impulse es agregar LED de alto rendimiento a una chaqueta de alta calidad.
Tuve la suerte de poder entrar chaqueta syed (afortunadamente, todo negro) para un préstamo extendido, se adapta muy bien, se ve muy bien y presenta cuero grueso con una armadura efectiva en todos los lugares correctos. Equipo verdaderamente de primera calidad. Los indicadores LED consisten en tiras de LED conectadas a una batería y un receptor en la chaqueta (un pequeño bulto cerca del bolsillo delantero izquierdo). Las tiras de “luz de freno” LED roja/naranja están cosidas en el área de la cintura y el cuello debajo de paneles de cuero horizontales, con cubiertas de plástico transparente. Las “intermitentes” amarillas son franjas verticales en la parte posterior de cada hombro.
Cuando no están activadas o cuando su bicicleta está apagada, las luces LED están apagadas. Cuando está encendido, los LED de las señales de giro parpadean en el momento justo. Las tiras de LED añadidas parecen como si realmente hubieran sido “añadidas”, pero de una manera muy profesional, hechas por una tienda de cuero, no como algo que mis dedos torpes habrían improvisado en mi garaje a altas horas de la noche después de una idea brillante y algo de socialización embotellada. lubricante.
La unidad emisora inalámbrica está en una correa conectada a una bombilla de luz trasera LED, que reemplaza la unidad original de la bicicleta del ciclista. Se pueden empalmar dos cables más en los cables de las señales de giro para agregar esa funcionalidad, pero simplemente conectando el reemplazo bombilla de freno y encontrar un lugar seguro para el transmisor le brinda la función de luz de freno sin ningún agregado complejidad. El transmisor de baja potencia funciona con la energía que fluye hacia la luz de freno, por lo que no se requiere enrutamiento adicional de energía. El rango operativo entre la bicicleta y la chaqueta parece ser de al menos 20 pies.
Actualmente, las chaquetas no tienen interruptor de encendido. Una batería acoplada al módulo receptor proporciona al menos varios días de energía en espera a la chaqueta, o aproximadamente ocho horas de tiempo operativo total seguidas, solo necesita agregar una "chaqueta de carga" a su viaje posterior rutina. Se incluye un pequeño adaptador de CA con indicador de carga y, si puedes cargar un teléfono, puedes cargar la chaqueta.
Inicialmente esperaba enganchar la chaqueta a mi Honda CBR1100XX Blackbird (negra), pero descubrí demasiado tarde que usa luces de freno estilo cuchilla después de que Impulse me enviara un módulo para usar en las luces de freno más antiguas de empujar y girar (mi mal, de hecho). En cambio, lo conecté a la Ducati Monster 800 (en su mayoría negra) de un amigo. En total, la operación tomó unos 15 minutos utilizando un pelacables y algunos contactos de cable simples de tipo push para las señales de giro, suministrados por Impulse.
Estos LED no están ahí para los usuarios que han visto Tron demasiadas veces.
Tal como está, la chaqueta Impulse funcionó como se anuncia, especialmente para generar conciencia en los demás, algo que todo ciclista casi invisible y amante de los negros puede apreciar. Los LED son bastante brillantes y, aunque no son tan visibles (o críticos) durante el día, ciertamente hacen el trabajo para los paseos nocturnos y los cruceros nocturnos a casa.
Solo hay un par de formas en que Impulse podría mejorar el diseño. Hacer que los LED estén un poco más integrados en la chaqueta mejoraría la apariencia, y si puedo estar ansioso por un Por el momento, agregar un medidor de nivel de batería cerca del brazalete le permitirá saber cuánto jugo queda en la chaqueta. batería. Hablando de eso, un interruptor de encendido para ahorrar energía durante la conducción diurna haría que las cargas fueran menos frecuentes. De lo contrario, prácticamente lo han sacado del parque.
Teniendo en cuenta el coste total de una chaqueta de alta calidad como la Syed, los LED parecen un gasto adicional menor, especialmente considerando su efectividad para llamar la atención de los conductores que simplemente no parecen poder ver mi yo vestido de negro en medio de la muerte. noche. La chaqueta Impulse definitivamente está en mi lista de compras de motogear.
Máximos:
- Aumenta drásticamente la visibilidad del ciclista.
- Configuración sencilla, carga sencilla
- Los LED son muy brillantes
- Chaqueta protectora de alta calidad
- Tecnología eficaz sin ser demasiado nerd
Mínimos:
- Asegúrate de especificar qué tipo de bombilla de luz trasera utilizas.
- Puede que todavía sea demasiado nerd para algunos ciclistas.
- No es barato, pero la calidad rara vez lo es.
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