Revisión de Haibike Sduro FullSeven 7.0: más que sus partes
PVP recomendado $4,699.00
Ventajas
- La geometría es ideal para andar todo el día
- Salida de potencia suave
- Los componentes medios se combinan bien
- Luce extraordinario
Contras
- La batería no se puede quitar fácilmente
- Pesado para su categoría.
Cuando recibí la noticia de que estaría revisando el Haibike Sduro FullSeven 7.0 Durante un mes completo, lo primero que pensé fue que el nombre era demasiado largo (como tantas otras E-MTB anteriores). Te estoy mirando Toros E-Stream EVO FS).
Contenido
- Resumen de la hoja de especificaciones
- Desarrollado por Bosch
- Mucho jugo
- Pesado es ponerlo a la ligera
- Información de garantía
- Nuestra opinión
Luego saqué una foto y me di cuenta de que estaría montando una de las bicicletas eléctricas más bonitas que jamás había visto. Con una batería y un motor maravillosamente delgados y totalmente integrados, el FullSeven 7.0 de suspensión total es definitivamente atractivo.
Sin embargo, las apariencias pueden engañar y, con algunos componentes casi económicos, me preocupaba que no pudiera estar a la altura de su estética y ese precio tan importante de $ 4,699.
De alguna manera, el FullSeven 7.0 cambió toda mi perspectiva sobre las bicicletas eléctricas de suspensión total y me dejó con una sonrisa cubierta de barro de la que todavía no puedo deshacerme.
Resumen de la hoja de especificaciones
¿Qué es el FullSeven 7.0?
Se encuentra en la línea Sduro de Haibike, que es menos agresiva que la línea Xduro. En pocas palabras, y sin entrar demasiado en aspectos técnicos, esto tiene que ver con la geometría de la bicicleta. Al tener el ángulo del tubo de dirección un poco más vertical y la cadena se mantiene un poco más larga, el FullSeven 7.0 ofrece más comodidad para el recorrido por el sendero en lugar de estar completamente concentrado cuesta abajo.
Aún así, el FullSeven 7.0 es capaz cuando se trata de senderos aplastantes. Simplemente se inclina más hacia la comodidad que la geometría extrema de la línea Xduro.
Al principio me sentí un poco decepcionado. Las partes y piezas que componen el FullSeven 7.0 no son de nivel superior. Las horquillas Suntour y el amortiguador trasero Rock Shox Deluxe ofrecen hasta 120 mm de recorrido y pueden soportar el peso adicional de la bicicleta, pero no provocan envidia. Los frenos hidráulicos Tektro con discos de 203 mm delante y 180 mm detrás son totalmente capaces de detener todo rápidamente. La transmisión de la línea Sram NX con casete 11-42 es un caballo de batalla que no necesitará actualización. Todo esto está bien. Pero dado el precio de la bicicleta, esperaba hardware más exótico en una o dos áreas.
Dicho esto, me impresionó lo que hizo el FullSeven 7.0 con su configuración práctica. De hecho, funciona increíblemente bien.
Desarrollado por Bosch
La mayor parte de ese rendimiento proviene del motor Bosch CX de 250 vatios con 75 Nm de torque impulsado a través del casete 11-42. Ese casete proporciona un rango de marchas para cruceros y ascensos serios, pero es la suavidad del Bosch CX la estrella del espectáculo de entrega de potencia.
Tuve algunas quejas con el motor Bosch CX en un bicicleta eléctrica diferente, pero el diseño exclusivo de polea adicional de Haibike parece suavizar la entrega de potencia. Cuando le preguntamos a Haibike sobre su configuración de platos no estándar, Leif Fleming de Alta Cycling, Haibike's North distribuidor americano, nos dijo que la polea fue diseñada para “disminuir o igualar” las fuerzas que el motor aplica a la casete.
Los motores eléctricos aplican una gran cantidad de torque, rápidamente, a los componentes del tren motriz de la bicicleta y pueden causar un desgaste acelerado de la cadena (estiramiento y desgaste del cassette). La configuración de Haibike debería reducir ese efecto y también parece dar como resultado una entrega de potencia más suave y natural.
Este cuidadoso diseño demuestra que Haibike tiene la experiencia para crear un producto que va más allá de lo que ofrecen las piezas disponibles en el mercado. Una de las principales quejas de las bicicletas eléctricas, especialmente las E-MTB con todas las subidas que hacen, es que el par adicional desgasta las piezas prematuramente. La entrega repentina de potencia también puede resultar incómoda en situaciones delicadas. Haibike hizo un esfuerzo adicional para resolver ese problema y le da a la FullSeven 7.0 una ventaja sobre muchas bicicletas en esta categoría y rango de precios.
Mucho jugo
El FullSeven 7.0 tiene una batería de 500 Wh y le permitirá navegar a 20 MPH fácilmente, agilizando el camino hacia su próximo destino todoterreno. Los bloqueos totales de las horquillas y del amortiguador trasero ayudan a preservar la duración de la batería, lo que ayuda a endurecer la bicicleta y aprovechar al máximo cada vatio utilizado.
En mi experiencia, al poner el FullSeven 7.0 en modo Turbo y subir solo colinas, logré aproximadamente 25 millas por carga. En el modo Eco, conduciendo por una combinación de senderos y llanos, vi 60 millas consumiendo batería por carga. Haibike no proporciona rangos estimados debido a las diferencias obvias en el estilo de conducción, las ubicaciones y el peso del ciclista, pero el rendimiento que vimos estuvo en línea con otras bicicletas eléctricas de capacidad similar.
Afortunadamente, controlar la duración de la batería es fácil con la pantalla Bosch Purion que, si bien no es tan avanzada, es sencilla y fácil de usar. Me gustaría que tuviera un cuentakilómetros parcial, cadencia y autonomía estimada, como la pantalla de este Camino difícil gigante, pero no hubo tanta suerte.
Justo al lado de la pantalla se encuentra el cuentagotas remoto para la tija del sillín. Esa es una característica de alta gama que hace que el paquete FullSeven 7.0 sea un poco más atractivo.
Pesado es ponerlo a la ligera
No tan bueno es el peso de la bicicleta. Esos componentes vagamente económicos y una batería grande crean una bicicleta que para algunos puede resultar demasiado pesada para tirarla en la parte trasera de un camión, ya que nuestra bicicleta de gran tamaño pesaba 55,4 libras. He cargado más cosas, pero muchas bicicletas de esta categoría son un poco más livianas.
Esperaba poder quitar la batería para aligerar la carga, pero el FullSeven 7.0 utiliza la configuración PowerTube de Bosch. Mantiene el diseño delgado y cohesivo, pero es un poco complicado quitarlo. Eso significa que los tiempos de carga estimados de 1,5 horas para el 50% al máximo y 3,5 horas del 0% al máximo se producirán con la batería de la bicicleta. Necesitará una toma de corriente conveniente en el espacio donde guarda la bicicleta.
Información de garantía
Haibike ofrece una garantía de cinco años para el cuadro, con un año para los componentes de marca Haibike o sin marca. También hay un año para la batería y dos años para el motor.
Nuestra opinión
La FullSeven 7.0 está dirigida a ciclistas más nuevos que buscan una E-MTB capaz con una excelente configuración básica que pueda mejorarse a largo plazo. Con una geometría de cuadro que ofrece una excelente conducción durante todo el día y una colaboración de componentes que funciona extremadamente bien, la FullSeven 7.0 muestra hasta dónde ha llegado la industria del E-MTB en términos de superar los límites y lo que le permite al ciclista promedio abordar. Como ventaja adicional, resulta ser una de las bicicletas más atractivas del mercado actual.
¿Hay una mejor alternativa?
Si está interesado en una bicicleta con un nombre aún más largo, la FullSeven 7.0 LT viene con 30 mm más de recorrido de suspensión y actualmente está a la venta por $ 3,999.
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¿Cuánto tiempo va a durar?
Más larga que la mayoría de las E-MTB, debido a la configuración de polea adicional que utiliza Haibike para sus platos principales.
Nuestra bicicleta llegó con el sensor de velocidad roto, lo que le podría pasar a cualquier bicicleta, pero sirve como recordatorio de que más piezas pueden generar más oportunidades de falla. Una bicicleta eléctrica necesitará más mantenimiento que una bicicleta convencional.
¿Deberías comprarlo?
Sí. La FullSeven 7.0 es una excelente entrada al mundo de las bicicletas eléctricas de montaña.