Durante el año pasado, el Kia EV6 ha aparecido en titulares tras titulares gracias a su diseño elegante, precio competitivo, cabina espaciosa y carga ultrarrápida. Ese ha sido el caso hasta el punto de que los otros esfuerzos de Kia en vehículos eléctricos quizás hayan sido un poco... enterrado. Pero la compañía está lejos de dar un paso atrás en sus esfuerzos por los vehículos eléctricos. Está desarrollando nuevos productos para ampliar la línea de vehículos eléctricos, como el próximo EV9. Y está haciendo la transición de su línea actual para ofrecer al menos una opción de vehículo eléctrico, que es exactamente donde entra en juego el Kia Niro EV 2023.
El Niro EV se encuentra en una situación un tanto extraña, gracias en gran parte al propio EV6. Ambos son vehículos eléctricos crossover que ocupan un lugar similar en términos de precio y gran parte de la misma tecnología en términos de información y entretenimiento y asistencia al conductor. Y debido al hecho de que ambos son crossovers de Kia EV, se podría suponer que vale la pena ahorrar unos miles de dólares en el Niro EV en lugar del EV6.
Si desea ver qué tan rápido ha cambiado el panorama de los automóviles eléctricos en los últimos años, eche un vistazo al Kia Niro EV 2023 rediseñado.
Cuando se lanzó el Niro EV de primera generación para el año modelo 2019 (después de las variantes Niro híbridas e híbridas enchufables), fue un gran problema. El Niro fue el primer vehículo eléctrico de Kia que no se basó en un modelo de gasolina convencional y el primero destinado a grandes volúmenes de ventas.
El Niro EV 2023 de segunda generación cuenta con más tecnología, más espacio y un estilo más extrovertido que su predecesor, pero todavía está a la sombra del Kia EV6. El Niro, que alguna vez fue la principal atracción de vehículos eléctricos de Kia, se está reenfocando como una opción más asequible para competir con modelos como el Chevrolet Bolt EV/Bolt EUV, el Volkswagen ID.4 y el Nissan Leaf.
Kia planea ofrecer el Niro EV en niveles de equipamiento llamados Wind y Wave, pero no ha publicado los precios de ninguno de los dos. Tenga en cuenta que el Niro EV 2022 de la generación anterior comenzó en $ 41,245; El nuevo modelo podría ver un aumento de precio debido a sus actualizaciones. Y debido a que está ensamblado en Corea del Sur, el Niro EV 2023 no calificará para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos renovado, confirmó Kia.
Diseño e interiorismo.
Al igual que la generación anterior, el Niro es parte de una línea triple que también incluye el Niro Hybrid y el Niro PHEV (modelos híbridos enchufables). Los tres mantienen la forma de camioneta alta del Niro de primera generación, pero con un estilo mucho más atrevido.
Mientras que el Niro anterior era una mezcla de elementos de estilo de automóvil y SUV, el Niro 2023 es el resultado del mismo valiente departamento de diseño que produjo el EV6 y el Kia Sportage 2023. La tradicional “cara” del automóvil se reorganizó con un elemento en forma de visera, una parrilla sobresaliente y elementos de iluminación hexagonales. Los paneles de moldura contrastantes rompen la vista del perfil y ocultan elementos "Air Blade" alrededor de las luces traseras que, según Kia, reducen la resistencia aerodinámica.
Kia utilizó materiales sostenibles para reducir aún más el impacto medioambiental del Niro EV.
Anteriormente informamos sobre los rumores sobre el próximo chip M2 Pro de Apple que utilizará los procesos de 3 nm de TSMC este otoño, pero parece que esos rumores estaban equivocados. Fuentes confiables ahora dicen que Apple se apega a los procesos de 5 nm para los chips M2 Pro y M2 Max.
El primer informe proviene del confiable analista de la industria Ming-Chi Kuo, quien ayer publicó varias filtraciones en Twitter. Dijo que los nuevos MacBook Pro de 14 y 16 pulgadas con chips M2 mantendrán sus procesos actuales de 5 nm, y la producción en masa está programada para finales de 2022.
