Tome el control con el acoplamiento asistido de Volvo Penta – #CES2021
Incluso el patrón de barco más hábil puede tener problemas para atracar si las condiciones son ventosas y la corriente es fuerte.
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Por lo tanto, seguramente darán la bienvenida a la inteligente tecnología de Volvo Penta que toma el control parcial de una embarcación para ayudarla a deslizarse sin esfuerzo hacia un espacio de atraque.
Volvo Penta, la filial marítima del fabricante de automóviles sueco, lleva varios años trabajando en su tecnología de Atraque Asistido, de la mano de Digital Trends cubriendo una versión temprana del mismo en 2018.
Ahora el sistema está listo para el horario de máxima audiencia y la compañía lo exhibió en su stand virtual en la feria de esta semana. espectáculo de tecnología CES totalmente digital.
El sistema de acoplamiento asistido combina el sistema de posicionamiento dinámico basado en GPS de Volvo Penta con la electrónica del motor, sistemas de propulsión y sensores, y sistemas avanzados. Poder de procesamiento de navegación que permite a un capitán introducir suavemente su barco en un espacio sin temor a estrellarse contra el muelle o, peor aún, contra el de otra persona. buque.
El sistema permite que la embarcación se mueva en línea recta, se detenga, gire alrededor de un punto fijo y se empuje hacia un lado para atracar lateralmente. Para usarlo, simplemente mueva el joystick del barco para comunicar la dirección y velocidad deseadas.
Pero aquí está la parte inteligente. A medida que el barco avanza, el software de última generación del sistema de atraque tiene en cuenta fuerzas externas como el viento y la corriente. incitando a la tecnología a realizar las compensaciones adecuadas para garantizar que el barco continúe siguiendo el rumbo deseado por el patrón. curso.
"Lo hace calculando los ángulos de propulsión y el empuje, luego actúa sobre la deriva y mueve el barco de regreso a su rumbo previsto". Volvo Penta dijo en un comunicado, agregando que el atraque del barco mantiene su rumbo ajustando constantemente los ángulos de dirección y empuje.
"El acoplamiento asistido es un híbrido entre el acoplamiento automatizado y el acoplamiento manual", dijo Ida Sparrefors de Volvo Penta en un comunicado. “Aunque, en cierto modo, habría sido más fácil implementar la automatización total, la belleza de este sistema es que le da al capitán un mayor control. Con nuestro equipo de expertos, desde desarrolladores de software hasta conductores de pruebas, hemos logrado que se comporte de manera intuitiva en todas las situaciones para que cualquiera pueda sentirse como un capitán experimentado”.
El sistema de atraque asistido de Volvo Penta estará disponible a partir de esta primavera para su instalación en nuevos modelos de embarcaciones o como una opción actualizable para yates a motor Volvo Penta de entre 35 y 120 pies de largo. También se puede adaptar a algunos buques. El precio aún no se ha revelado.
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