Para desarrollar futuros coches eléctricos, Hyundai se apoya en Canoo, una startup con sede en Los Ángeles que desarrolla un solo suscripción vehículo. Las dos empresas han firmado un acuerdo para desarrollar conjuntamente una nueva plataforma de coche eléctrico basada en el chasis existente de Canoo. Esa plataforma sustentará los autos eléctricos tanto de Hyundai como de su marca hermana Kia.
El chasis Canoo se llama patineta porque es esencialmente un rectángulo plano con cuatro ruedas unidas. Todos los componentes mecánicos están alojados dentro del chasis, lo que facilita la unión de diferentes carrocerías para crear nuevos modelos. Hyundai también espera que este diseño simplifique los procesos de desarrollo y fabricación de coches eléctricos, según un comunicado de prensa de Canoo.
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El concepto de patineta no se originó con Canoo. General Motors hizo algo similar con sus autos conceptuales de pila de combustible de hidrógeno Autonomy y Hy-Wire a principios de la década de 2000, aunque no se hizo ningún esfuerzo serio para poner ninguno de los autos en producción. Otra startup, Rivian, ha desarrollado su propio chasis de patineta para un
SUV eléctrico y camioneta. Al igual que Canoo, Rivian ha licenciado el diseño de su chasis a un gran fabricante de automóviles establecido. Como parte de un acuerdo de inversión con Ford, el chasis del monopatín Rivian será la base para El primer coche eléctrico de Lincoln.Relacionado
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El propio coche eléctrico de Canoo no se parece a nada de lo mostrado por Rivian, ni por ningún otro fabricante de automóviles. Con forma de pastilla y sin nombre de modelo, el coche eléctrico fue diseñado para parecer una sala de estar sobre ruedas. El asiento trasero se inspiró en los sofás y el coche carece de un sistema de información y entretenimiento nativo. Los conductores simplemente conectarán sus teléfonos inteligentes y tabletas al tablero. Canoo también ofrecerá el coche exclusivamente a través de un servicio de suscripción, lo que significa que los clientes pagarán una tarifa única por el vehículo, el mantenimiento y el seguro. Canoo actualmente está tomando nombres para un lista de espera, pero no se espera que los clientes obtengan automóviles hasta 2021.
Hyundai no ofreció ningún detalle sobre qué vehículos utilizarían la plataforma derivada de Canoo, pero el fabricante de automóviles está impulsando modelos más electrificados. A finales de 2019, Hyundai dijo que lanzaría 13 modelos nuevos o actualizados con sistemas de propulsión híbridos, híbridos enchufables o totalmente eléctricos para 2022. Hyundai ya vende versiones eléctricas de batería del kona y Ioniq (que obtiene un aumento de rango para 2020) en Estados Unidos, mientras que Kia vende el Niro EV. Están diseñados Kia Soul EV lanzado recientemente en el extranjero, pero no llegará a los EE. UU. hasta 2021, aproximadamente al mismo tiempo que un tercer Kia eléctrico Se espera que debute.
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