Corvette 2020: nuestra historia continúa | chevrolet
El video corto comienza con imágenes de lo que parece ser el CERVI I – un prototipo de 1960 que inició a Chevy en el camino hacia un Corvette con motor central. Luego pasa a tomas de una versión camuflada del Corvette 2020 (o C8, para los fanáticos) con un gran alerón trasero probando en una pista de carreras, seguidas de algunas tomas estáticas del Corvette convertible 2020. Una leyenda dice "se revelará en el otoño de 2019".
No es una sorpresa que Chevy esté desarrollando versiones convertibles y de carreras del C8 para acompañar al cupé ya revelado. El auto de carreras, que probablemente se llamará C8.R, reemplazará al actual.
Corbeta C7.R en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y en las 24 Horas de Le Mans. El Corvette perderá por poco la oportunidad de luchar contra otro automóvil estadounidense con motor central: el Ford GT. Ford ya ha anunciado que no regresará a Le Mans en 2020, y se espera que retire el GT de la serie IMSA también al final de la temporada actual.Vídeos recomendados
No se han hecho públicos detalles sobre el C8.R, pero probablemente contará con la serie habitual de modificaciones de los coches de carreras, incluida una aerodinámica más agresiva y un interior minimalista. El tren motriz del C8.R también puede modificarse para cumplir con las reglas de las carreras. Por ejemplo, el C7.R actual utiliza un V8 de 5.5 litros (una configuración que no se encuentra en ningún C7 de carretera) que en realidad genera menos potencia que algunas versiones del automóvil de calle.
Las especificaciones del convertible probablemente reflejarán la Corbeta Stingray 2020 cupé. Eso significa un V8 de 6.2 litros de aspiración natural que genera 495 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torsión con el sistema de escape de alto rendimiento opcional. Chevy citó una velocidad de cero a 60 mph en menos de tres segundos para el cupé cuando estaba equipado con el paquete de rendimiento Z51, así que espere que el convertible esté en algún lugar en ese estadio. El convertible probablemente tendrá un precio base ligeramente más alto que el cupé, que según Chevy comenzará en menos de $60,000.
Recomendaciones de los editores
- Chevy pagará los costos de instalación de la estación de carga para los compradores de Bolt EV 2022
- La plataforma modular Ultium de GM será la piedra angular de sus futuros coches eléctricos
- El terreno más sagrado del automovilismo acogerá coches autónomos en 2021
- Para la Silverado de Chevy, las carreras todoterreno serán la prueba de tortura definitiva
- Cómo Chevy desarrolló juntos sus Corvettes de carretera y de carrera para mejorar ambos
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
