Revisión de Escort Max 360

Escolta Max 360

PVP recomendado $649.99

Detalles de la puntuación

Producto recomendado por DT

"La poderosa tecnología del Escort Max 360 lo convierte en uno de los detectores de radar más confiables del mercado".

Ventajas

• Impresionante alcance y tiempos de respuesta
• Las flechas direccionales te indican dónde están los policías.
• GPS AutoLearn rechaza alertas falsas
• La aplicación Escort Live rastrea las amenazas locales

Contras

• $650 paga por muchas multas por exceso de velocidad
• Las flechas pueden tardar en responder

La multa por exceso de velocidad promedio en los EE. UU. cuesta alrededor de $150, por lo que si está dispuesto a desembolsar cientos más en un detector de radar para evitarlas, será mejor que sea una buena. En los últimos años, los detectores de alta gama han agregado procesamiento de señales digitales (DSP), tecnología direccional y conectividad de teléfonos inteligentes a aumentar su potencia, y la unidad que he estado probando durante las últimas semanas, el Escort Max 360, incorpora todas esas características y más.

Sin embargo, con un MSRP de $649,95, podría ser una compra difícil de racionalizar para aquellos que no toman lecciones de manejo de Dominic Toretto o Frank Bullitt. Más importante aún, su principal rival, el Valentine One, se puede conseguir por mucho menos dinero. ¿Vale la pena? Para responder a esa pregunta, analicemos lo que el 360 tiene para ofrecer en términos de capacidades.

Herramientas del oficio

El dispositivo está clasificado para señales X, K, Ka, Ka-POP y láser, y con su configuración de antena dual, puede escanearlas en todas direcciones. Combinado con su hardware digital, el buque insignia de Escort reacciona muy rápidamente y con un alcance impresionante. Es esencialmente el mismo chip DSP utilizado en el Escolta Max2, por lo que, si bien las funciones principales del producto probablemente no sorprenderán a los fanáticos de la marca desde hace mucho tiempo, su conocimiento completo y su tecnología direccional sí podrían sorprenderlo.

Como habrás adivinado por su nombre, la estrella del espectáculo es el indicador de flecha de 360. En pocas palabras, ayuda a los conductores a descubrir exactamente de dónde viene el 5-0, permitiéndoles actuar rápidamente e ignorar señales débiles y estacionarias. En realidad, este es el primer producto Escort que cuenta con este tipo de tecnología, ya que Valentine tuvo una patente sobre los indicadores de flecha hasta 2011.

Además, el costoso Max equipa Autolearn con GPS, un sistema que archiva y rechaza datos falsos. alertas a lo largo del tiempo, así como una base de datos "Defender" precargada de semáforos en rojo y radares de tráfico ubicaciones. Pero eso no es todo, porque como muchos de sus rivales, el Max tiene su propia aplicación que permite llevar todo el control. Ingresa a tu comunidad para compartir información sobre radares de velocidad, actividad de radar en tiempo real y límites de velocidad locales. datos.

Bueno… ¿funciona?

El Max 360 está claramente repleto de artilugios, pero el nombre del juego aquí es funcionalidad, por lo que mi primer punto de evaluación fue la función de aprendizaje automático. ¿Por qué? Francamente, parecía la característica con más probabilidades de fracasar, pero potencialmente una de las más valiosas para los clientes metropolitanos. Después de colocar el soporte de la ventosa en mi parabrisas y deslizar la unidad sobre su soporte magnético, estaba en camino.

Mi primera prueba me llevó al centro comercial más cercano, que históricamente ha sido un gran dolor de cabeza para los usuarios de detectores debido a sus puertas con detección de movimiento y sus frívolas emisiones de radar. En mi primera pasada, el Escort cantó la canción de su gente en voz alta y con orgullo, pero a medida que seguí conduciendo durante los días siguientes, las alertas desaparecieron por completo. Había aprendido. El Escort también te permite bloquear las señales manualmente, lo cual aproveché cuando pasé por la estación de policía local. Efectivamente, el 360 recordó mis entradas la siguiente vez, reduciendo el nivel de alerta a una ventana emergente gris silenciosa en la pantalla. Si conduce con frecuencia por la ciudad u otras zonas concurridas, le encantarán estas funciones.

En términos de lo esencial, la precisión, el alcance y las capacidades generales de filtración del Max 360 son exactamente lo que esperaría de un detector de radar de alto alcance; simplemente funciona increíblemente bien. Al igual que en el Max2, el DSP examina bandas de radar muy saturadas para localizar aquellas utilizadas específicamente por las fuerzas del orden, ignorando el ruido de fondo para un viaje placentero y en gran medida ininterrumpido.

Si hay un inconveniente en cuanto a rendimiento, irónicamente son las flechas. La tecnología es muy útil en un sentido general, pero las flechas responden relativamente lentamente cuando cambia la posición de la amenaza. Por ejemplo, cuando pasé por un control de velocidad conocido en una fría mañana de miércoles, la flecha tardó un par de segundos en cambiar de "adelante" a "detrás". Sin embargo, la pantalla OLED es una mejora notable con respecto al árbol de luces LED rojas de San Valentín, ya que puede cambiar de color en relación con la banda del radar que se está utilizando. usado.

Protección basada en la comunidad

Como es tendencia, el Max 360 utiliza Bluetooth para conectarse a los teléfonos inteligentes, brindando a los usuarios acceso a un programa comunitario de protección de boletos llamado Escort Live. Como el de Cobra iRadar sistema, Escort Live es una aplicación gratuita para Androide y dispositivos Apple, uno que le notifica sobre alertas cercanas, ubicaciones de cámaras de semáforo en rojo, datos sobre límites de velocidad locales e incluso sus propias infracciones de exceso de velocidad.

En general, es una aplicación muy sencilla de usar: deslícese hacia la izquierda para informar sobre un área de riesgo, toque para silenciarla y deslícese hacia la derecha para bloquearla. waze Sigue siendo una mejor opción solo para su gran base de usuarios, pero la capacidad de interconectar el detector y el teléfono obtiene importantes puntos de conveniencia. Otra cosa a tener en cuenta es que, si bien la aplicación Escort Live es gratuita, el acceso a la base de datos de Defender le costará 19,95 dólares al año. ¿En cuanto al San Valentín? Hay una aplicación YaV1 de terceros disponible, pero solo funciona en teléfonos Android y no ofrece conectividad comunitaria como lo hace Escort Live. El punto va a Escolta.

Conclusión

En resumen, si un detector de radar es un equipo imprescindible y el coste tiene poca importancia, este es el que hay que comprar. Aparte de una placa o unas espectaculares habilidades de coqueteo, el Max 360 es la mejor manera de evitar una multa, y aunque Cuesta significativamente más que el antiguo V1, es una forma mucho más moderna, intuitiva y conectada de proteger tú mismo.

Sí, la multa promedio puede costar solo $150 aproximadamente, pero como le dirá cualquier corredor de semáforo, eso puede acumularse rápidamente. Entonces, si está buscando evitar la policía por completo, opte por un detector de radar que literalmente pueda vigilar su espalda.

Recomendaciones de los editores

• Revisión del primer manejo de la Toyota Tundra híbrida 2022: perro nuevo, viejos trucos