El gigante tecnológico chino Baidu dice que su taxi autónomo de próxima generación presenta las capacidades de un "conductor calificado con 20 años de experiencia".
La compañía con sede en Beijing, que opera un servicio de viajes compartidos similar al de Uber, presentó el Apollo RT6 totalmente eléctrico en un evento especial el miércoles 20 de julio.
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Baidu planea desplegar el Apollo RT6 en grandes cantidades en 2023 como parte de Apollo Go, el servicio autónomo de transporte de la compañía que opera en 10 ciudades chinas.
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Las imágenes (abajo) del nuevo automóvil revelan un interior de aspecto futurista que abandona el volante junto con otros componentes asociados con los vehículos tradicionales. Sin embargo, Baidu dijo que durante una fase de prueba, el Apollo RT6 funcionará con un volante y un conductor de seguridad hasta que los reguladores den luz verde para eliminar ambos.
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“El diseño sin volante libera más espacio para crear interiores únicos, permitiendo la instalación de asientos adicionales, máquinas expendedoras, escritorios o consolas de juegos”, Baidu dicho en un comunicado sobre su nuevo y llamativo robotaxi.
El automóvil Apollo RT6 es en realidad el vehículo autónomo de sexta generación de Baidu, pero los diseños anteriores son esencialmente automóviles convencionales equipados con tecnología de conducción autónoma.
El nuevo coche autónomo de Baidu ofrece actualmente capacidades de conducción autónoma calificado en el nivel 4, que es muy avanzado y está a un grado del nivel máximo 5, que ofrece “automatización total”. Esto es posible gracias a las unidades informáticas duales del vehículo impulsadas por software avanzado y 38 sensores que incluyen 8 LiDAR y 12 cámaras para garantizar que el vehículo no se pierda nada mientras conduce.
"Con un costo unitario de 37.000 dólares, la llegada del Apollo RT6 acelerará la implementación AV a escala, acercando al mundo a un futuro de movilidad compartida sin conductor", dijo Baidu.
A medida que la tecnología de conducción autónoma continúa avanzando, las empresas del sector buscan cada vez más diseños que eliminen los controles manuales de sus vehículos autónomos.
En Estados Unidos, los líderes en vehículos autónomos Waymo y Cruise, respaldado por GM Vauxhall, tienen ambos diseños desvelados para futuros vehículos autónomos que buscan ofrecer viajes verdaderamente autónomos en entornos cómodos, aunque aún podrían pasar varios años antes de que los reguladores los permitan circular por las carreteras normales.
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