El original Volkswagen Microbús es un ícono automovilístico, lo que podría explicar por qué VW ha tardado tanto en lanzar una secuela.
Contenido
- Diseño
- tecnología
- Especificaciones
- Momento de lanzamiento
Después de mostrar varios autos conceptuales inspirados en Microbus, VW presentó un concepto Microbus totalmente eléctrico en el Salón del Automóvil de Detroit de 2017, lo que confirmó rápidamente los planes para una versión de producción. Mientras el mundo exclamaba y exclamaba ante ese concepto (y lo condujimos), VW se tomó su tiempo en el modelo de producción. El Volkswagen ID. Buzz finalmente hizo su debut en línea hoy y aún no saldrá a la venta en los Estados Unidos hasta 2024.
Disponible tanto en pasajero como en ID. En sus versiones Buzz Cargo, esta furgoneta eléctrica combina un estilo inspirado en el clásico Microbus con tecnología moderna y materiales sostenibles. Tampoco es sólo una declaración de moda retro. La identificación. Buzz fue diseñado por Volkswagen Commercial Vehicles, por lo que debería atraer tanto a los comerciantes como a los hippies y surfistas.
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Diseño
Se conserva una buena parte del diseño del concept car 2017, excepto el ID. El modelo de producción de Buzz es un poco más cuadrado y un poco menos tierno que el concepto. Algunos elementos de estilo, como el exterior de dos tonos y el gran logotipo de VW centrado, son claras referencias al Microbus, pero al ID. Buzz está lejos de ser retro.
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VW no podría haber hecho un Microbus moderno si no fuera eléctrico. La flexibilidad del diseño de un tren motriz eléctrico permitió a VW mantener la forma clásica del Microbus y al mismo tiempo cumplir con los estándares modernos de pruebas de choque y maximizar el espacio interior. La identificación. Buzz también utiliza la misma plataforma MEB que VW ID.4, Audi Q4 e-tron y otros modelos del Grupo VW. Eso permite a VW aprovechar economías de escala que normalmente no estarían disponibles para un modelo de nicho de este tipo.
El interior le debe más a los vehículos eléctricos VW modernos que a cualquier móvil hippie de los años 60. El diseño del tablero es prácticamente el mismo que el de otros vehículos eléctricos de la familia ID, pero VW incluyó un compartimiento de almacenamiento extraíble con compartimentos para todo, desde botellas de agua hasta portátiles. VW también enfatiza los materiales sustentables, renunciando al cuero y utilizando hilo Seaqual, un material hecho de plástico reciclado, para las fundas de los asientos, los revestimientos del piso y el revestimiento del techo. Según VW, la pintura exterior también es de base orgánica.
tecnología
Dejando a un lado el factor de forma diferente, el ID. Buzz tiene en gran medida la misma interfaz que otros modelos VW recientes. Eso incluye un grupo de instrumentos Digital Cockpit de 10.0 pulgadas, un sistema de iluminación interactivo ID.Light e iluminación ambiental multicolor. Una pantalla táctil de 10,0 pulgadas es estándar, mientras que una pantalla de 12,0 pulgadas es opcional. Esperamos inalámbrico Apple CarPlay y Android Auto ser estándar también.
Los modelos europeos cuentan con advertencia de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico de serie, junto con control de crucero adaptativo opcional, asistente de estacionamiento, Asistencia de emergencia (reduce automáticamente la velocidad del automóvil si el conductor queda incapacitado) y Asistencia de viaje, que agrega centrado automático de carril al crucero adaptativo. control. Funciones similares ya están disponibles en algunos Modelos VW del mercado estadounidense, por lo que es probable que esta lista se mantenga.
Especificaciones
Con 185,5 pulgadas y una distancia entre ejes de 117,6 pulgadas, la versión de lanzamiento con especificaciones europeas es ligeramente más pequeña que las versiones con pasajeros del modelo. Conexión de tránsito Ford y Mercedes-Benz Metris, pero la VW es un poco más ancha que esas furgonetas. Las versiones estadounidenses se basarán en un modelo de pasajeros con una distancia entre ejes más larga que se presentará en 2023.
La versión de pasajero del ID. Buzz se lanzará en una configuración de cinco asientos, seguida de una versión de seis asientos dispuestos en tres filas de dos. El ID de batalla larga. El Buzz con destino a EE. UU. estará disponible con siete asientos en tres filas. Finalmente, el DNI. Buzz Cargo ofrecerá hasta 137.7 pies cúbicos de espacio de carga detrás de sus asientos traseros, más que una camioneta de carga Ford Transit Connect.
En el lanzamiento, el ID con especificaciones europeas. Zumbido e identificación. Buzz Cargo tendrá una batería de 82 kilovatios-hora montada debajo del piso y un solo motor eléctrico que enviará 201 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torsión a las ruedas traseras. VW citó una velocidad máxima limitada electrónicamente de 90 mph, pero no dice nada sobre un tiempo o rango de cero a 60 mph. En 2023 se anunciarán otras opciones de paquetes de baterías con diferentes potencias, dijo VW.
La identificación. Buzz se cargará a 11 kilovatios utilizando una estación de carga de CA de nivel 2 de 240 voltios o 170 kW con carga rápida de CC. Este último permite una carga del 5% al 80% en 30 minutos, según VW. El ID.Buzz también será compatible con Plug & Charge, lo que significa que al conducir se podrá iniciar una sesión de carga en una estación pública simplemente conectándolo.
En Europa, VW también ofrecerá carga bidireccional, lo que permitirá al ID.Buzz descargar energía nuevamente a la red. Sin embargo, el fabricante de automóviles no ha confirmado esta característica para EE.UU.
Momento de lanzamiento
Mientras que el DNI. Buzz finalmente ha sido revelado, los clientes tendrán que esperar un poco más para comprar uno. Está previsto que la producción para el mercado europeo comience a finales de 2022, y el lanzamiento oficial europeo está previsto para el tercer trimestre del año.
La identificación con especificaciones de EE. UU. Buzz no se presentará hasta 2023, y su lanzamiento a la venta está previsto para 2024. Como eso está tan lejos, VW no está listo para discutir los precios en Estados Unidos. El fabricante de automóviles confirmó la identificación. Buzz obtendrá una garantía de batería de ocho años y 100.000 millas como la del VW ID.4, aunque.
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