La tecnología de las gafas ha evolucionado rápidamente en los últimos años, pero nada ha cambiado tanto las reglas del juego como la introducción de las lentes electrocrómicas. A diferencia de sus predecesores fotocromáticos, que detectan cambios de luz y se adaptan automáticamente, los electrónicos La tecnología le brinda control total, permitiéndole cambiar el tinte de sus gafas con solo presionar un botón. Si afuera hace sol, manténgalo en la configuración más oscura y cuando llegue la nube, simplemente presione un botón para atravesar la luz plana e iluminar todo.
Si bien ambas gafas presentan diseños cilíndricos comparables, el diseño de cada batería representa un verdadero factor distintivo.
En enero, Spy lanzó el As CE en el Outdoor Retailer and Snow Show en enero, obteniendo un puñado de premios además de una entusiasta acogida. Las nuevas gafas, que llegarán a las tiendas en septiembre de 2018, son similares a Snowstrike Variotronic (VT) de Uvex que lleva varios años en el mercado. Sin embargo, el nuevo Ace se distingue por varios aspectos únicos. El diferenciador más grande y obvio es su precio. La versión de Spy se venderá por 275 dólares, mientras que el modelo Uvex se vende por aproximadamente 470 dólares.
Para tener una idea real de cómo se comparan entre sí, comparamos al Ace y al Snowtrike en términos de especificaciones, tecnología y diseño.
Tecnología de lentes
Empecemos con El as del espía. Con un filamento invisible intercalado entre una lente dual cilíndrica inyectada, con solo presionar un botón se activa un pulso electrónico que cambia el tinte de la lente. Esto le permite cambiar fácilmente entre tres configuraciones de opacidad: caqui oscuro, medio y claro. El Golpe de nieve, por el contrario, utiliza tecnología variotrónica que activa un laminado LCD (pantalla de cristal líquido) cuando presionas el botón, lo que te permite cambiar entre violeta oscuro, azul neutro y rojo brillante.
Ambos ofrecen tres configuraciones de tinte con colores similares; sin embargo, Snowstrike cambia de tinte mucho más rápido. Cada transición tarda menos de 0,1 segundos, mientras que el Ace puede tardar entre cuatro y ocho segundos. El Snowstrike también cuenta con un modo automático con un sensor de luz integrado que puede detectar la luz ambiental y ajustarla en consecuencia. Eso significa que si tu batería se está agotando o estás conduciendo con fuerza y no te molestas en cambiar el botón, igualmente cambia de tinte para adaptarse.
Otra diferencia es que puedes usar las gafas Uvex como lentes completamente transparentes. El Ace, por otro lado, solo se puede usar en uno de sus tres tonos, lo cual es una victoria para Snowstrike. Vale la pena señalar que el Ace se ilumina con un 17 por ciento de claridad, lo que significa que, a menos que conduzcas mucho de noche, esto no hará una gran diferencia.
Diseño de gafas
Si bien ambas gafas presentan diseños cilíndricos comparables, es el diseño de cada batería el que representa un verdadero factor distintivo. Cada paquete de baterías se fija a la correa de manera similar, pero el Ace dura aproximadamente 150 ciclos de tres turnos, mientras que el Snowstrike puede funcionar durante aproximadamente 30 horas. Aunque es difícil predecir exactamente cuántas horas se obtendrían de 150 ciclos de turno, es difícil imaginar que llegue a las 30 horas.
Sin embargo, una característica ganadora de la batería del Spy es que crea un zumbido durante la transición para indicarle que está cambiando. Esto es sorprendentemente útil cuando estás afuera en los elementos y quieres saber de inmediato si está funcionando o no.
Características adicionales
En términos de cualidades antivaho, las gafas son esencialmente las mismas en este sentido, y ninguna hace lo suficiente para separarse de la otra. Específicamente, Spy utiliza su ventilación patentada Scoop y RISE para aumentar el flujo de aire y reducir el sudor y la humedad que causan niebla.
Spy utiliza su ventilación patentada Scoop y RISE para aumentar el flujo de aire y reducir el sudor que causa niebla. Uvex utiliza su revestimiento antivaho patentado Supravision y ventilación directa del marco a través de una espuma superior capa.
Por el contrario, Uvex utiliza su revestimiento antivaho patentado Supravision que proporciona 60 segundos de protección que, combinada con la ventilación directa del marco a través de una capa superior de espuma, mantiene la lente nítida Y limpio. En total, ambos son sistemas excelentes y deberían proporcionar horas de conducción sin niebla, sin importar las condiciones.
Disponibilidad
El Golpe de nieve ya está en el mercado y el Ace EC se lanzará en septiembre de 2018. En realidad, conseguir un par de Snowstrike de Uvex es un poco complicado, considerando que es alemán. marca y que no es muy fácil de encontrar en los Estados Unidos; por lo general, deben solicitarse en línea.
Spy, por el contrario, tiene su sede en el sur de California. El Ace planea estar ampliamente disponible en tiendas físicas y en línea en todo Estados Unidos.
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