Con el vandalismo y el desgaste general, que siguen cobrando un alto precio a los scooters eléctricos utilizados para servicios de alquiler basados en aplicaciones, muchos Los operadores continúan mejorando el diseño de los vehículos de dos ruedas en un intento por mantenerlos en la carretera (o, de hecho, en la acera) por más tiempo.
Bird, un actor importante en el espacio del scootersharing, acaba de presentar el pájaro dos, su diseño más duradero y avanzado hasta el momento.
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El Bird Two, que comenzará a reemplazar su flota existente de scooters en todo Estados Unidos en otoño, incorpora Sensores de daños que informan automáticamente que alertan a los mecánicos de Bird sobre cualquier problema que ocurra mientras el vehículo transporta personas. alrededor del pueblo.
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Los neumáticos que no se pinchan también son parte del nuevo diseño, al igual que un soporte antivuelco, que Ojalá ayude a Bird a poner fin a las quejas de los peatones sobre sus scooters esparcidos por el suelo. aceras.
El Bird Two también está siendo promocionado por lo que no tiene: tornillos expuestos. En otras palabras, el diseño sin costuras significa que debería ser mucho más difícil para los vándalos para desmantelar el scooter. Ahora todo lo que Bird necesita es algún tipo de sistema anti-lanzamientos al río y todo estará bien solucionado.
Presentamos el pájaro dos. El modelo T, renacido. Aterrizando pronto en una ciudad cerca de ti. https://t.co/84Pv4pZ9F0pic.twitter.com/0jP5InpcUj
- Pájaro (@BirdRide) 1 de agosto de 2019
La compañía con sede en Santa Mónica, California, se ha negado en este momento a ofrecer detalles sobre la velocidad máxima del Bird Two, aunque si es algo parecido el pájaro uno, que presentó hace apenas unos meses, entonces debería rondar los 30 km/h.
Lo que sí sabemos es que la batería del scooter tiene un 50% más de capacidad que su predecesor, lo que sugiere que podría tener una autonomía impresionante de unas 60 millas.
El Bird Two no estará disponible para la venta general para los clientes que quieran uno para ellos, lo que significa que se utilizará exclusivamente para compartir como parte del servicio de scooter de Bird. Esto contrasta con el Bird One, que se puede comprar por 1.300 dólares.
Los primeros indicios son que el Bird Two es la máquina más duradera de la compañía hasta la fecha, aunque la verdadera prueba, por supuesto, será cuando salga a la calle.
Nos comunicamos con la compañía para obtener más detalles sobre Bird Two y actualizaremos este artículo si recibe respuesta.
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