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A lo largo de los años, los fabricantes de componentes para bicicletas han hecho todo lo posible para encontrar formas de mejorar las bicicletas que utilizamos. Los cuadros se han vuelto más ligeros y resistentes, los juegos de bielas se han vuelto más suaves y eficientes y los frenos se han vuelto más ligeros y resistentes. pasó de pastillas a discos, todo en un esfuerzo por reducir el peso y mejorar la seguridad, al mismo tiempo que más rápido. Durante ese tiempo, el sillín de la bicicleta a menudo se ha pasado por alto, lo que ha obligado a los ciclistas a conformarse con asientos que a menudo son incómodos y están basados en diseños de décadas de antigüedad. Hoy todo eso cambia a medida que Especializado ha presentado una técnica completamente nueva para diseñar y construir asientos para bicicletas que, según afirma, revolucionará la industria para siempre.
Usando un proceso llamado Síntesis de luz digital (DLS), Specialized ha desarrollado lo que llama Tecnología de espejo
, un material mucho más adaptable y versátil que el acolchado de espuma tradicional. Tanto es así que la compañía dice que Mirror puede reemplazar el acolchado en cada punto de contacto del ciclismo y lo hará Reflejan la anatomía del ciclista para ayudar a mejorar la comodidad y la estabilidad, al mismo tiempo que reducen la posibilidad de lesión. Básicamente, eso significa asientos que se adaptan mejor tanto a hombres como a mujeres y a sus necesidades individuales.Vídeos recomendados
El proceso DLS, que fue creado por una empresa llamada Carbón, permite a los diseñadores utilizar polímeros líquidos para imprimir en 3D la compleja estructura reticular que hace que Mirror Technology sea única. Esto tiene el beneficio adicional de acelerar enormemente el tiempo de desarrollo para los diseñadores de Specialized, permitiéndoles producir 70 diseños de sillines diferentes en un solo año. Quizás aún más impresionante es que el proceso es tan rápido y eficiente que un nuevo diseño puede pasar de un prototipo a un muestra manejable en un solo día, lo que permite evaluar mucho más las fortalezas y debilidades de los diseños individuales rápidamente.
Specialized dice que la red Mirror que se creó mediante el proceso de Síntesis de Luz Digital está compuesta por 14.000 puntales y 7.799 nodos, cada uno de los cuales se puede ajustar individualmente. Esto proporciona mucha más flexibilidad en la forma en que la empresa diseña sus asientos para bicicletas, dándole la capacidad de establecer la suavidad y rigidez de maneras que nunca antes habían sido posibles. De hecho, los diseñadores de Mirror dicen que para replicar sus asientos utilizando materiales tradicionales, un fabricante tendría que utilizar literalmente miles de densidades diferentes de espuma en un solo sillín.
¿Qué significa eso para los ciclistas? Según se informa, la tecnología Mirror ya ha sido validada científicamente para mejorar la comodidad de los isquiotibiales tanto para ciclistas masculinos como femeninos. Más allá de eso, sin embargo, el material también amortiguará las vibraciones y brindará una mayor estabilidad pélvica, lo que debería traducirse en una mayor comodidad, especialmente en recorridos más largos. Specialized dice que Mirror también permite el flujo sanguíneo del pene en los hombres al reducir también la presión de los tejidos blandos. Esto también podría abordar una crítica importante a los sillines de bicicleta tradicionales.
Actualmente, varios ciclistas profesionales de Specialized están probando un prototipo de Power Saddle que utiliza Mirror Technology, tanto en carretera como en montaña. Si todo continúa como se esperaba, la compañía dice que espera lanzar el primer modelo nuevo a principios de 2020. Hasta el momento no hay información sobre el precio o el peso del asiento.
Para obtener más información sobre la tecnología Mirror, visite el Sitio web especializado.
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