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Si alguna vez te has preguntado cómo sería una bicicleta eléctrica si fuera diseñada por Jony Ive o el equipo que él dejado atrás en Apple, es posible que desees echar un vistazo a Página de inicio para un nuevo producto llamado Karmic Oslo. Esta combinación híbrida de bicicleta y scooter presenta una apariencia única que imita una estética familiar que hemos visto en Apple durante años, al mismo tiempo que logra forjar su propia identidad. El resultado es una nueva e intrigante bicicleta eléctrica de gran apariencia y algunas características interesantes que la acompañan.
El Oslo fue creado por una empresa llamada kármico, que lleva más de cuatro años desarrollando bicicletas eléctricas en San Francisco. Con su último producto, los diseñadores querían crear un modelo que fuera lo más accesible y fácil de manejar posible, razón por la cual el Oslo se parece más a un scooter que a una bicicleta tradicional. Su asiento ancho y largo pretende ser un retroceso a los viejos asientos de bicicleta "banana" que eran comunes. en bicicletas para niños en las décadas de 1960 y 1970, mientras que sus ángulos de aproximación fáciles hacen que sea sencillo subirse y apagado. Los neumáticos anchos y cómodos ayudan a absorber algunos de los baches del camino, aumentando la comodidad y agregando estabilidad.
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La bicicleta eléctrica está construida sobre un chasis de aluminio y paneles de carrocería termoplásticos. Esto ayuda a mantenerlo relativamente liviano (solo 44 libras) y al mismo tiempo mantiene la durabilidad. Los frenos de disco hidráulicos, los faros integrados y una luz trasera envolvente añaden una medida adicional de seguridad y estabilidad, mientras que en todas partes se utilizan componentes estándar de la bicicleta. Esto debería facilitar el mantenimiento de la bicicleta a lo largo del tiempo, aunque Karmic ofrece una garantía de dos años para la Oslo.
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Clasificado como una bicicleta eléctrica “Clase 2”, el Oslo tiene opciones de aceleración y asistencia de pedaleo. Esto les brinda a los ciclistas la posibilidad de usar los pedales como una forma de extender la vida útil de la batería o tomárselo con calma y usar el acelerador incorporado para impulsarlos. Karmic dice que el motor estándar de 250 vatios de la bicicleta eléctrica está combinado con una batería de 480 vatios-hora, lo que le da a la Oslo una velocidad máxima de alrededor de 20 millas por hora y un alcance de aproximadamente 20 millas. Sin embargo, aquellos que sufren de ansiedad por la autonomía no tienen mucho que temer, ya que la bicicleta viene con una batería fácilmente reemplazable que, según se informa, se puede cambiar en menos de 30 segundos. Aquellos que no quieran llevar consigo una batería de repuesto pueden relajarse, ya que los diseñadores dicen que se están trabajando en paquetes de baterías más grandes.
Karmic espera recaudar 200.000 dólares para poner en producción el Oslo y, si tiene éxito, tiene la intención de lanzarlo en junio de 2020. Los patrocinadores madrugadores pueden reservar una para ellos ahora por tan solo $ 1,499, lo cual es bastante razonable para una bicicleta eléctrica con este tipo de especificaciones. Sólo ten en cuenta que hay Riesgos inherentes a cualquier campaña de crowdfunding. antes de prometer el dinero que tanto le costó ganar.
Descubra más sobre Oslo en el sitio web kármico o Página de inicio.
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