El Campeonato Mundial de Rally 2015 comenzará en Montecarlo la próxima semana, y Volkswagen está dispuesto a defender su título como campeón reinante. Su arma preferida es este nuevo Polo R WRC.
El corredor de rally actualizado se basa en el subcompacto de la marca vendido en Europa que viene en configuraciones hatch de tres y cinco puertas, así como un sedán. No cambia mucho con respecto al vehículo ganador del año anterior (si no está roto,... etc.), además de una nueva decoración y una caja de cambios secuencial hidráulica de seis velocidades que ahora se puede accionar mediante levas en el volante. Aquellas partes que sí se conservaron fueron examinadas cuidadosamente para ver cómo podrían hacerse más ligeras y más fuertes.
El motor del Polo R obtiene un pequeño aumento de potencia, lo que permite que su motor de cuatro cilindros y 1.6 litros produzca 318 caballos de fuerza sobre los 315 caballos de fuerza anteriores. Esto se hace con la ayuda de un turbocompresor e inyección directa. Con suficiente espacio, el Polo R WRC puede alcanzar una velocidad máxima de 124 mph. Esa potencia se entrega a su tracción permanente a las cuatro ruedas con un par igual dividido entre los ejes delantero y trasero, con diferenciales de deslizamiento limitado en los ejes delantero y trasero.
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Volkswagen contará con tres coches a lo largo de la temporada, que comenzará, como se ha comentado, con el Rally de Montecarlo el día 22. Al igual que el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, este rally es uno de los más prestigiosos y cuenta con etapas a través de algunas de las ciudades más antiguas de la Costa Azul, así como a través de los Alpes como el Col De Turín. Si ese nombre te suena, fue la primera parada en el viaje emprendido por Top Gear en su búsqueda de la mejor carretera para conducir. Por muy desafiante que fuera, tuvieron suerte ya que no tenían nieve con la que lidiar. Esperamos ver la batalla que Volkswagen y los demás contendientes tienen por delante.
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