Cadillac pasó casi dos décadas construyendo una línea de sedanes estadounidenses puede estar orgulloso de, solo para que los compradores abandonen esos vehículos en favor de crossovers y SUV. Entonces Cadillac cambió de rumbo y desplegó el XT5, y luego el XT4 más pequeño. En el Salón del Automóvil de Detroit 2019, esos dos modelos tienen un hermano mayor en la forma del Cadillac XT6 2020 de tres filas.
El XT6 cierra la brecha entre los otros crossovers de la serie XT de Cadillac y el enorme SUV Escalade. El nuevo crossover se basa en la misma plataforma básica utilizada por Chevrolet Traverse, Buick Enclave y GMC Acadia de las marcas General Motors de Cadillac. La competencia probable incluye la Acura MDX, Lexus RX 350L, y el igualmente nuevo Aviador Lincoln.
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¿Qué aporta Cadillac a la fiesta que sea diferente? El mismo estilo exterior despiadadamente angular que el XT4 y el XT5, modificado para adaptarse al marco más grande del XT6, para empezar. El XT6 tiene un aspecto distintivo pero, como ocurre con los otros modelos de Cadillac, el estilo no es precisamente bonito.
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Debajo de la piel, el XT6 presenta características estándar tracción delantera u opcional todas las ruedas motrices. El único motor disponible es un V6 de 3.6 litros, que produce 310 caballos de fuerza y 271 libras-pie de torsión. Un sistema de desactivación de cilindros permite que el motor funcione con sólo cuatro cilindros bajo cargas ligeras para aumentar la economía de combustible. El V6 está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. El nivel de equipamiento Sport (uno de dos, junto con Premium Luxury) tiene amortiguadores adaptativos, una relación de dirección más rápida y un sistema de tracción total reajustado.
El XT6 cuenta con el último sistema de información y entretenimiento Cadillac User Experience (CUE), con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas. Apple CarPlay/Android Autoy un punto de acceso Wi-Fi integrado. CUE ha sido problemático en el pasado, pero el XT6 tiene una perilla giratoria (tomada del XT4) que reduce la dependencia de la pantalla táctil. Seis puertos USB (dos para cada fila de asientos) son estándar, pero la carga inalámbrica de teléfonos es un extra opcional. Otras opciones incluyen un sistema de audio Bose de 14 bocinas, pantalla frontal, tercera fila plegable eléctricamente, asientos en la primera fila con calefacción y refrigeración y en la segunda fila con calefacción.
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Cadillac ofrece frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de estacionamiento como equipo estándar. Las ayudas al conductor opcionales incluyen control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo en reversa, visión nocturna (visto por primera vez en Cadillacs a principios de la década de 2000), y el inteligente espejo con cámara trasera, que cambia de un espejo convencional a una pantalla que muestra la información de una cámara retrovisora. Cadillac no habló sobre la disponibilidad de su Súper Crucero sistema de asistencia al conductor, pero la marca anunció recientemente que todos sus modelos tendrían la función por 2020.
El Cadillac XT6 2020 comienza su producción esta primavera. El precio comienza en $53,690 para un modelo Premium Luxury con tracción delantera. El nivel de equipamiento Sport, que viene de serie con tracción total, comienza en $58,090.
La matriz de Cadillac, General Motors, es Recortar personal y coches. para financiar planes futuros para más coches eléctricos y conducción autónoma. Pero el XT6 es en gran medida un vehículo para el momento presente, cuyo objetivo es explotar la actual obsesión de los compradores por los crossovers.
Actualizado el 11 de marzo de 2019: información de precios agregada.
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