La batalla por la supremacía de los sedanes deportivos de lujo está a punto de calentarse a medida que General Motors se enfrenta al popular Serie 3 de su rival alemán BMW con su propio 2013 Cadillac ATS sedán de lujo.
Cuando llegue a las salas de exhibición este verano, el Cadillac ATS presentará una porción saludable del pastel de sedán de lujo con tres modelos para que los clientes potenciales reflexionen. El modelo base Cadillac ATS llegará con un precio de etiqueta de $33,990, incluidas las tarifas de destino. Por supuesto, ese precio sólo le permitirá acceder a un ATS básico con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros y 200 caballos de fuerza. motor acoplado con una transmisión automática de seis velocidades, que según Cadillac le generará “más de 30 mpg”.
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Un motor turboalimentado de 2.0 litros, más potente y liviano, con 270 caballos de fuerza y tracción total puede ser tuyo si estás dispuesto a aumentar el precio a $35,795. Y si todavía anhelas más lujo, el Cadillac ATS de primer nivel con un V6 de 3.6 litros aún más potente que produce 320 caballos puede ser tuyo por $42,090. El caddy de primera línea agrega opciones de transmisión manual, así como tracción total disponible.
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Con Detroit buscando desesperadamente desafiar a Munich, está claro por qué Cadillac está saliendo de su esquina balanceándose. Aún así, es difícil saber qué tan bien funcionará el ATS considerando que GM aún no ha publicado un desglose completo del equipo estándar para cada modelo de ATS. Mientras que el Cadillac ATS 2013 de nivel básico rebaja el precio del BMW Serie 3 en casi unos pocos miles, los clientes de Cadillac tendrán que conformarse con 40 caballos de fuerza menos. Sin embargo, donde la batalla realmente comienza a calentarse es cuando se compara el ATS de nivel medio con el Serie 3 de nivel básico. El ATS turboalimentado de nivel dos de Cadillac supera los 240 caballos de fuerza del 328i por casi la misma cantidad por aproximadamente el mismo precio.
Por supuesto, todo se reducirá tanto a lo que hay dentro del automóvil como a lo que hay debajo del capó. Con el Cadillac ATS 2013, GM muestra una confianza de la que ha carecido durante algún tiempo en el segmento de lujo. Poner la mira en BMW es un excelente comienzo, pero intentar socavar el influyente Serie 3 es aún mejor.
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