Malas noticias para los fanáticos de Bentley. El Mulsanne Convertible no entrará en producción. Lo sé. Yo también estoy llorando en mi cachemir.
En marzo informamos que Los jefes de Bentley todavía estaban decidiendo si la marca necesitaba un Mulsanne convertible. Con un V8 biturbo de 6,75 litros bajo el capó del sedán Mulsanne, el convertible habría producido 505 caballos de fuerza y 725 libras-pie de torsión, que serían más que suficientes para mover el convertible de batalla larga con gran convicción.
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Desafortunadamente, el CEO de Bentley, Wolfgang Schreiber, confirmó Coche y conductor que el fabricante de automóviles británico hecho a medida no produciría el convincente convertible. "No fabricaremos ese coche", dijo Schreiber.
Al final, Bentley no consideró que hubiera suficiente demanda para tal empresa. "La demanda de un Mulsanne convertible es sólo regional", añadió Schreiber. "Entonces, si llegara, sería muy exitoso en Estados Unidos y tal vez en algunas regiones de Europa, pero creo que no será suficiente demanda para un buen caso de negocios".
Lo que esto realmente significa es que Bentley está mucho más interesado en mirar hacia adelante con su próximo SUV que mirar hacia atrás, hacia un automóvil que sigue su linaje de carrocería larga.
Si querías un enorme descapotable inglés (ya sabes, uno más grande que el Continental Convertible), tu única opción ahora es el Rolls-Royce Phantom Drophead. Y si nos preguntas, esa es una bestia mucho más atractiva de todos modos.
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