Después de la Marcha de la Muerte de la información de Bataan que fue el Día del Inversor de la FCA de 11 horas de duración, también conocido como Chryslerpalooza, el mundo del automóvil todavía está tratando de digerir lo que significa todo esto. Pero al menos un dato interesante no se ha perdido: 2017 podría ver la llegada de un Jeep Wrangler de aluminio.
El director general y padrino de Fiat/Chrysler, Sergio Marchionne, insinuó la posibilidad cuando se le preguntó sobre el uso futuro del aluminio en la empresa. Un periodista de Automotive News preguntó a Marchionne si se le ocurría un mejor uso para el aluminio que en el Wrangler. Sergio respondió simplemente: “No”.
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De acuerdo a Pista del camino, este intercambio tuvo lugar después de que Marchionne ya hubiera discutido el uso de aluminio en la Ram. Específicamente, dijo que si bien Ram tiene la capacidad de construir una camioneta con carrocería de aluminio, el equipo de ingeniería no cree que sea el mejor uso del material.
Estas declaraciones, tomadas en conjunto, nos llevan a pensar que el Wrangler bien podría tener una carrocería de aluminio o incluso una carrocería unibody de aluminio cuando sea rediseñado en 2017. También tiene sentido. Como todo fabricante de automóviles, Fiat/Chrysler está luchando para que sus estándares de combustible cumplan con las regulaciones CAFE. Mantener bajo el peso de un vehículo como el Wrangler podría ser de gran ayuda en esa dirección.
El aluminio también tiene ventajas para los vehículos todoterreno, como ha demostrado Land Rover. Una carrocería de aluminio ayuda a mantener el centro de gravedad bajo, evitando que el camión ruede y, a diferencia del acero, el aluminio no se oxida ni se corroe por mucho que lo maltrates. Y aunque puede que no sea tan resistente como el acero, los paneles de carrocería de aluminio remachados son increíblemente fáciles de reemplazar.
Me sentiría más seguro al decir que el próximo Wrangler será de aluminio si tuviera menos sentido. Después de todo, estamos hablando de Chrysler, y la toma de decisiones de esa compañía es, por decirlo amablemente... confusa.
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