Aunque Porsche era una marca entusiasta, los compradores puristas eran un segmento demasiado pequeño del público consumidor para mantener la marca a flote. Luego, con la introducción del Cayenne, aquellos que querían un vehículo utilitario con pedigrí de alto rendimiento se abalanzaron sobre el modelo. El Cayenne creció hasta convertirse en un símbolo de estatus y presentó la marca a compradores que quizás nunca antes habían considerado un Porsche.
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Con una importante inyección de efectivo, Porsche ha podido no sólo sobrevivir, sino también prosperar desde mediados de la década de 2000. Atribuir más dólares de desarrollo a la expansión de su línea de vehículos de alto rendimiento y a la transición a vehículos nuevos. segmentos.
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Tomó más de una década, pero Porsche finalmente presentó otro crossover, el compacto y elegante Macan. Como era de esperar, el atractivo modelo ha sido un éxito de ventas instantáneo y ahora Porsche está considerando otro crossover.
Imagen automática informa que se está planificando la producción de un crossover subcompacto, que se colocará debajo del Macan, antes de finales de la década. El nuevo modelo será anticipado por un concepto en un par de años que debería presumir de un estilo más agresivo que el Cayenne y el Macan, incluida una línea de techo más inclinada.
La tracción trasera será estándar, pero habrá versiones con especificaciones más altas disponibles con tracción total. Lo más probable es que el nuevo modelo tome prestada una plataforma de Volkswagen o Audi, probablemente la misma que sustenta al nuevo. Audi Q3. El crossover estará propulsado por motores turboalimentados de cuatro cilindros, aunque un modelo de gama alta puede utilizar un V6 biturbo combinado con una transmisión de doble embrague.
Con un precio asequible (para el segmento de lujo), el nuevo crossover debería introducir otra cosecha de clientes al redil Porsche, aunque el fabricante de automóviles corre el riesgo de perder el pedigrí de la marca si los precios bajan demasiado baja.
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