Como explica Masahiko Isobe en el vídeo siguiente, en 1947, Japón acababa de salir de una derrota devastadora en la Segunda Guerra Mundial. Las fuerzas aliadas que controlan la nación insular limitaron las reservas de gasolina para el público. Lo que Japón tenía en abundancia en ese momento era electricidad, gracias a las centrales hidroeléctricas escondidas en las montañas.
Deseoso de satisfacer la necesidad de automóviles sin depender de la escasa gasolina, los primeros Nissan, anteriormente Tachikawa Airplane, diseñaron y construyeron el vehículo eléctrico Tama.
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Construido de madera y cubierto con una piel de acero, el pequeño Tama EV podía viajar 66 millas con una sola carga y alcanzar una velocidad máxima de 22 mph.
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Si bien el pequeño vehículo eléctrico parece románticamente rudimentario a nuestros ojos modernos, el automóvil era un lobo solitario en términos de diseño. El capó se abría del cortafuegos y se abría, como lo describe Isobe, “de la misma manera y forma que un El cocodrilo abre la boca”. Si bien esto nos parece normal, la mayoría de los automóviles japoneses de la época todavía presentaban bisagras centrales.
Propulsado por un motor eléctrico de corriente continua (CC), la aceleración se controla limitando la corriente a través de una resistencia. Curiosamente, el exceso de energía se convierte en calor, por lo que los diseñadores tuvieron que incluir un radiador. El diseño es bastante ingenioso y simple.
Incluso las señales de giro, que aparecen detrás de pequeños escudos, son engañosas (o al menos novedosas) para los estándares modernos.
Isobe destaca que algunas piezas fueron difíciles de encontrar durante el proceso de restauración del Tama, como las lentes de los faros y los neumáticos. Insta a los espectadores japoneses a buscar neumáticos especiales en Inglaterra, como lo hizo el equipo Nissan. Curiosamente, parece ignorar el continente obsesionado con los automóviles entre Japón y Europa, que también puede fabricar neumáticos especiales bajo demanda.
Es un auto pequeño y divertido y un video a juego. Nos alegra que Nissan se haya tomado el tiempo y la atención para restaurar el tama y compártelo con el mundo.
Recorre el Tama en este vídeo de Nissan:
Claro, Nissan fabrica el Leaf, pero ¿un Tama EV modernizado sería un auto más genial, similar a un Cube retro o un Scion Xb? Comenta abajo.
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