Con el año 2014 acercándose rápidamente, comienzan a circular aún más rumores sobre el Ford Mustang 2015. ¿Es así como se verá?
Las fuentes de Ford son muy reservadas sobre el coche. De hecho, ni siquiera pude conseguir que un contacto de relaciones públicas de la empresa confirmara un nuevo modelo, lo cual es curioso teniendo en cuenta que casi todo el mundo en el planeta sabe que hay uno en proceso.
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Aún así, con la especulación de que el futuro Mustang podría incluir de todo, desde una suspensión trasera independiente multibrazo hasta 350 caballos de fuerza. cuatro cilindros Motor EcoBoost como informó recientemente Pista del camino, el automóvil definitivamente nos tiene entusiasmados en Digital Trends.
Por supuesto, incluso la información que aparece en los iconos de la prensa automovilística debe tomarse con cautela. Pero una cosa es segura: este nuevo Mustang definitivamente necesita ser un éxito, y aún está por verse si lo será o no. En los últimos años, el pony car de Ford ha ido perdiendo cuota de mercado, lo que para decirlo sin rodeos significa que el popular Mustang ya no es tan popular como solía ser.
Según cifras de ventas de enero de 2013, Chevrolet envió 4.925 Camaros, superando en ventas al Mustang en más de 1.300 unidades. Ford ha estado perdiendo la batalla con Chevy por el título de los muscle car durante tres años consecutivos, según Auto Evolution. informe.
Las cifras de enero incluso tenían al Dodge Challenger pisándole los talones al pony car de Ford, vendiendo sólo 111 autos menos que el Mustang.
Vamos, se honesto: ¿cuándo fue la última vez que sacaste tu teléfono para tomar una foto de un Mustang “nuevo”? Y lo más probable es que, si lo hizo, estuviera muy personalizado.
Detener la marea no será fácil, considerando que el Mustang de próxima generación no solo tendrá que competir con el Camaro y el Dodge Challenger, sino también con el La creciente popularidad de automóviles como la serie Nissan Z, el Hyundai Genesis Coupe y otros ahora están disponibles para una nueva generación de compradores con un rendimiento asequible. segmento.
Además, el Mustang celebra su 50º Aniversario el próximo año, por lo que es el momento perfecto para un nuevo y espectacular modelo de bodas de oro. Y más vale que sea impresionante, ya que el Mustang también podría perder algunas ventas de sus versiones más premium de primera línea frente a los consumidores que están considerando el totalmente nuevo Chevrolet Corvette Stingray.
Claro, se garantiza que el futuro Mustang, también conocido como s550, atraerá a muchos compradores en el momento del lanzamiento, como suele ocurrir con la mayoría de los automóviles con este tipo de legado. Sin embargo, la verdadera prueba del nuevo pony car de Ford será qué tan bien mantenga ese impulso en los próximos años.
Esto sí lo sabemos: el nuevo Mustang probablemente tendrá la potencia para cumplir con las expectativas futuras con rumores de que, además de una variación turbo y Un gran cuatro cilindros, la gama de motores también podría incluir un nuevo Coyote V8 de 5.0 litros con hasta 450 caballos de fuerza, según Road & Track. informe. ¿Qué es un Mustang sin una opción Five-Oh?
Después de todo, el rendimiento es una parte importante del ADN del linaje del Mustang y no se busca mejorarlo. Los números simplemente no tendrían sentido, especialmente para Ford, que tiene nueva tecnología de motores y sistemas de propulsión a su disposición. desecho. Y ya es hora de que el tren motriz de tracción trasera, bastante simple, del Mustang reciba una actualización moderna.
Aún así, apaciguar sólo a los aficionados a los autos de alto rendimiento no será suficiente para que el Mustang recupere su estatus icónico.
Hoy en día, el éxito de cualquier vehículo nuevo de alto rendimiento en el segmento de dos puertas depende de un vehículo que tenga como tanto atractivo europeo o “global” como credibilidad callejera, incluso cuando se trata de icónicos estadounidenses placas de identificación. Estos autos se venden en todas partes. Basta con echar un vistazo de cerca al nuevo Dodge Viper GTS y al nuevo Stingray como referencia, ambos que ahora tienen más rasgos de estilo Ferrari que son realmente evidentes en el lateral y la parte trasera perfiles.
El desafío para el Mustang es que, hasta la fecha, la chispa más significativa que el automóvil ha obtenido entre los nuevos compradores fue el debut. de la generación actual en 2004, que presentaba un estilo que recordaba mucho a algunos de los aspectos visuales más clásicos del automóvil. señales. Si el futuro modelo se desvía demasiado de este diseño, los fanáticos del Mustang clásico de la “vieja escuela” probablemente lo odiarán, y si no es lo suficientemente vanguardista, podría tener problemas para atraer nuevos clientes. Ese será un serio desafío para Ford.
Es el tipo de situación que podría poner al Mustang a toda marcha o enviarlo a ese temido estado de "oye, buen alquiler" para siempre.
Por supuesto, no es que Mustang no haya enfrentado desafíos similares en el pasado.
Después de su lanzamiento en 1964, la primera generación rugió, dando origen a placas de identificación icónicas de Mustang como el Shelby GT500 y el Boss 302. Pero la segunda generación, definida por el terrible diseño basado en Pinto y su motor de cuatro cilindros y 2,3 litros, rápidamente se convirtió en el coche que casi todo el mundo quería olvidar, incluido Ford.
Aunque la plataforma “Fox” ha tenido fanáticos y críticos, la tercera generación del Mustang estuvo marcada por algunas tecnologías importantes. mejoras que incluyen la incorporación del nuevo modelo SVO con un motor turboalimentado de cuatro cilindros, un motor V8 de 225 caballos de fuerza y la Cobra SVT.
Mustang también vio la adición de inyección electrónica de combustible en todos los modelos de motor en la tercera generación del pony car.
Durante la cuarta generación, la potencia disponible en el Mustang se disparó a más de 300 con el V8 de aluminio de doble árbol de levas en cabeza de 4.6 litros. Marcó el comienzo de una nueva era para el pony car, ya que Ford presionó para aprovechar las capacidades de rendimiento del Mustang con un nuevo plataforma más rígida y suspensión trasera independiente en el modelo SVT Cobra, aunque la tecnología IRS nunca funcionó del todo en aquel momento.
El Sistema Antirrobo Pasivo (PATS) de Ford, el uso de una llave de encendido codificada electrónicamente, también se convirtió en una característica estándar en todos los Mustang durante la cuarta generación. Aún así, el estilo exterior del automóvil durante este lapso nunca evocó del todo el tipo de pasión que tenía el automóvil cuando Se introdujo por primera vez en 1964, a pesar de lo mucho que Ford se esforzó con algunos de los colores extravagantes, como el autobús escolar. amarillo.
De hecho, antes de la introducción del Mustang de quinta generación como modelo de 2005, pensé que el pony car de Ford podría estar en peligro de perder su atractivo icónico para siempre. Pero el nuevo diseño retro y el impulso en el área de rendimiento, incluido el renacimiento del Shelby GT500, le dieron al Mustang nueva vida entre los fanáticos antiguos y nuevos por igual.
Mejoras tecnológicas en los últimos años, como actualizaciones de la suspensión, un paquete de orugas opcional y SelectShift automático, que permite al conductor elegir entre el modo totalmente automático y manual, han mejorado sustancialmente los elementos de rendimiento del Mustang incluso más.
Se sospecha que, si bien la transmisión de seis velocidades del Mustang de próxima generación se trasladará del modelo actual, la gama podría ver una automática de ocho velocidades en el futuro.
Además del motor Coyote V8 turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros y 450 caballos de fuerza, el motor Mustang de próxima generación Se espera que la gama para EE. UU. incluya un motor V6 básico, que probablemente no verá mucho o ningún impulso con respecto al actual 305. caballo de fuerza.
Teniendo en cuenta algunos de los diseños globales más recientes de Ford, las representaciones especulativas que circulan podrían ser una indicación bastante buena de cómo cómo se verá el nuevo modelo, que parece tener una buena cantidad de fanáticos y críticos según algunos de los foros de automóviles que discuten el nuevo diseño.
En cuanto a las características tecnológicas del automóvil, espero que el nuevo Mustang supere a cualquier otro vehículo del segmento, lo que probablemente Incluye un sistema de información y entretenimiento MyFord Touch muy mejorado y la capacidad de compartir todo, desde tiempos de vuelta hasta mensajes de texto. mensajes.
El modelo 2014 incluso está disponible con una pantalla LCD de 4,2 pulgadas que cuenta con Track Apps, que permite al conductor monitorear medidas de rendimiento como como fuerzas g, muestra tiempos de aceleración en incrementos de un cuarto de milla y de 0 a 60, y muestra los tiempos de frenado, completo con cuenta regresiva y automática empieza. Con suerte, Ford encontrará una manera de aprovechar este tipo de tecnología centrada en el conductor en el nuevo modelo.
Aún así, se necesitarán más que unas pocas características tecnológicas nuevas en el automóvil para ayudar a que el Mustang sea un ganador.
Con leyenda de las carreras Carroll Shelby ya no está, se ha hablado de que Ford podría dejar de usar su nombre icónico en el automóvil, lo que podría presentar desafíos adicionales en lo que respecta al atractivo. del nuevo Mustang, aunque la empresa Shelby, que todavía dirige su familia, probablemente podría seguir produciendo versiones mejoradas del auto.
Decir que el Mustang se acerca a una encrucijada crítica cuando llega su 50 cumpleaños es decirlo a la ligera, y si La próxima generación del Pony Car le dará a la marca el impulso que necesita para mantener su estatus icónico. visto.
¿Cómo crees que será el próximo Mustang? ¿Qué características te gustaría ver? Deja un comentario a continuación:
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