La empresa de robotaxi Cruise está “a sólo unos días” de obtener la aprobación regulatoria que allanaría el camino para el transporte masivo. producción de su vehículo sin conductor especialmente diseñado, dijo el jueves el director ejecutivo Kyle Vogt en comentarios reportados por el Prensa libre de Detroit.
Crucero respaldado por General Motors dio a conocer el vehículo —llamado Origin— a principios de 2020, presentando el tipo de automóvil sin conductor con el que todos soñamos cuando se inició la I+D en el sector hace años; un vehículo sin volante y sin pedales. Un vehículo con asientos para pasajeros únicamente.
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Los actuales robotaxis de Cruise, que operan en ciudades como San Francisco y Phoenix, son vehículos modificados y, por tanto, vienen con volante, aunque evidentemente las empresas del sector buscan acabar con él. él.
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Cruise imagina miles de vehículos Origin sin conductor que brinden servicios de viajes compartidos en ciudades de todo Estados Unidos. Pero a medida que el Origin no tiene volante ni otros medios de control manual que se encuentran en los automóviles normales, todavía existe una carrera de obstáculos reglamentaria. que navegar, incluida la obtención de una exención muy importante de las normas federales de seguridad, que Vogt cree que podría llegar en este momento. mes.
Los críticos de los actuales servicios de robotaxi operados por Cruise y otro actor importante, Waymo, temen que tener vehículos como el Origin en la carretera podría ser un paso demasiado lejos en el momento actual, señalando a una cuerdade incidentes involucrando autos autónomos que han causado problemas en las calles de San Francisco.
El mes pasado Cruise fue ordenado por los reguladores reducir a la mitad su flota de robotaxi en San Francisco tras un accidente con un camión de bomberos en el que el pasajero del vehículo sin conductor sufrió heridas leves. La decisión se produjo pocos días después de que la Comisión de Servicios Públicos de California tomara una decisión histórica cuando votó para permitir Cruise y Waymo ampliarán sus servicios pagos de viajes compartidos en la ciudad a todas horas del día en lugar de hacerlo más tranquilos períodos.
Vogt ha expresado su preocupación de que una resistencia excesiva por parte de los críticos pueda obstaculizar el desarrollo de una tecnología autónoma que, en última instancia, debería hacer que las carreteras sean mucho más seguras.
Waymo también tiene compartió un diseño para un vehículo similar al origen de Cruise. Es el resultado de una asociación con el fabricante de automóviles chino Geely y se basa en su minivan Zeekr. Waymo dijo que los pasajeros que viajen dentro del vehículo autónomo experimentarán “un interior sin volante ni pedales, y con mucho de espacio para la cabeza, las piernas y asientos reclinables, pantallas y cargadores al alcance de la mano, y un vehículo cómodo y fácil de configurar cabina."
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