El Porsche 911 es uno de los coches de carreras más exitosos de todos los tiempos, con decenas de victorias en las últimas décadas. Parte del secreto del éxito del 911 es su omnipresencia: las malditas cosas están en todas partes, en muchas series de carreras diferentes.
Porsche afirma que su 911 GT3 Cup es, de hecho, el coche de carreras de su tipo más producido y presentó una versión actualizada en el Salón del Automóvil de París de 2016. La Copa GT3 está diseñada para una gama más amplia de niveles de habilidad, por lo que normalmente la verás en series de carreras de nivel inferior en en manos de una mezcla de conductores profesionales y aficionados, incluidas series operadas por Porsche y dirigidas a los clientes.
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Uno de los mayores cambios se produce en el compartimento del motor, donde se ubica un nuevo motor de seis cilindros y 4,0 litros. Produce 485 caballos de fuerza, frente a los 460 caballos del antiguo GT3 Cup. Porsche también instaló una nueva fascia delantera y trasera, las cuales mejoran la carga aerodinámica, dice el fabricante de automóviles. El enorme alerón trasero es heredero del auto antiguo, al igual que las ruedas de carreras con bloqueo central de 18 pulgadas y los neumáticos Michelin.
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A diferencia de un 911 de carretera, el interior del GT3 Cup está orientado a la seguridad del conductor, no al lujo. El coche cuenta con una jaula antivuelco completa y un asiento de carreras con refuerzos más pesados alrededor de la cabeza y los hombros, lo que proporciona una mejor protección, según Porsche. Si bien muchos 911 tienen techos corredizos, este tiene una trampilla de rescate para brindar un acceso más rápido a los trabajadores de emergencia en caso de un accidente. Al eliminar todos los lujos del 911 también se reduce el peso a 1.200 kilogramos (2.645 libras).
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El 911 GT3 Cup se fabrica en la misma línea de montaje de Stuttgart-Zuffenhausen, Alemania, que los coches de carretera 911, y luego se lleva al centro de deportes de motor de Porsche en Weissach para realizar pruebas y ajustes. Porsche afirma haber construido 3.031 coches de carreras de la Copa GT3 desde que se presentó el modelo en 1998, a lo largo de tres generaciones del 911. Es una cifra bastante alta para un coche de carreras.
El último GT3 Cup ya está disponible para su pedido a un precio de 189.900 euros (213.000 dólares). Los compradores podrán competir con sus autos en la Supercopa Mobil 1 global (una serie de apoyo a la Fórmula 1), la Copa Porsche Carrera en Alemania y al menos una serie de carreras en Norteamérica. Porsche planea organizar 20 series de carreras en todo el mundo para clientes que utilizarán exclusivamente la Copa GT3.
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