¿El futuro está cada vez más cerca? Faraday Future finalmente presentará su primer coche eléctrico de producción en CES en enero – y para abrir el apetito, la compañía acaba de lanzar un breve vídeo teaser.
Y bromea que lo hace.
El nuevo vídeo muestra un vehículo fuertemente camuflado conduciendo por una pista de pruebas durante unos 15 segundos. El texto que acompaña al metraje no es mucho más revelador. Simplemente destaca lo silencioso que es el tren motriz eléctrico del automóvil. A estas alturas es bastante conocido el hecho de que los coches eléctricos no hacen ruidos de motor.
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Faraday se ha mostrado muy tímido acerca de cómo será su primer modelo de producción. En CES 2016, mostró el Auto concepto FFZero1, pero se creó exclusivamente para mostrar y no pasará a producción. Según las imágenes teaser mostradas por Faraday en varias ocasiones durante los últimos 10 meses, es posible que, en lugar de ser un superdeportivo elegante como el FFZero1, el modelo de producción sea un SUV.
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Este modelo utilizará la misma plataforma de Arquitectura de Producto Variable (VPA) que el FFZero1. Faraday ha dicho que la plataforma VPA será lo suficientemente flexible como para servir como base para una variedad de modelos. La empresa obtendrá celdas de batería de iones de litio de LG Chem, que ya cuenta con 25 fabricantes de automóviles entre sus clientes.
El primer automóvil eléctrico de Faraday se construirá en una nueva fábrica de mil millones de dólares en North Las Vegas, Nevada. Faraday inició la construcción del sitio en abril, pero informes recientes afirman que la construcción de los edificios reales aún no ha comenzado. En una carta del 10 de octubre, el contratista principal AECOM dijo que Faraday estaba retraso en un pago de 21 millones de dólares para una cuenta de depósito en garantía para cubrir los costos de materiales y el trabajo del contratista.
A pesar de los problemas para poner en funcionamiento su fábrica, Faraday planea poner en producción su automóvil eléctrico dentro de dos años. Se trata de un cronograma bastante agresivo incluso para los fabricantes de automóviles establecidos, y mucho menos para una startup que nunca antes ha construido un automóvil. Al menos tendremos una idea de cómo será ese primer automóvil en el CES 2017 en enero. Manténganse al tanto.
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