Ubicado en la parte superior de la línea Fiesta, el modelo RS supuestamente estará equipado con el mismo motor EcoBooost de cuatro cilindros y 1.6 litros turboalimentado que se encuentra debajo del capó del Fiesta. Fiesta ST (en la foto). Se ajustará para generar aproximadamente 250 caballos de fuerza, un aumento de 66 caballos con respecto al ST, y probablemente estará acoplado a una transmisión manual de seis velocidades aprobada por los entusiastas.
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Algunas fuentes informan que el RS conservará la configuración de tracción delantera del Fiesta original, mientras que otras creen que adoptará la tracción total por primera vez en la historia del modelo. Independientemente de la opción elegida, el miembro más pequeño de la línea Ford Performance será capaz de correr de cero a 62 mph en aproximadamente seis segundos antes de alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph.
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El Fiesta RS lucirá incluso más malo que el ST gracias a un kit de carrocería completo cuyo diseño se inspirará en el que equipa el Focus RS. Espere que el próximo cohete de bolsillo de Ford presente un parachoques delantero profundo con una presa de aire más grande, un parrilla, un par de ventilaciones cortadas en el capó, faldones laterales específicos del modelo y un difusor de aire considerable atrás. Al igual que su hermano mayor, el Fiesta también tendrá algunos emblemas RS por todas partes, así como Partes y piezas inspiradas en las pistas en la cabina, como asientos envolventes y un instrumento más completo. grupo.
revista alemana Imagen automática cree que Ford presentará el Fiesta RS el próximo año para celebrar el 40 aniversario de la marca. Saldrá a la venta a nivel mundial el año siguiente, un período de tiempo que sugiere que el hatchback podría no llegar a los Estados Unidos hasta el año modelo 2018.
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