El gobierno federal, representado por el Departamento de Transporte de EE. UU. y la Carretera Nacional La Administración de Seguridad del Tráfico quiere que las restricciones de velocidad estén dentro de ese rango por motivos de seguridad y medioambientales. razones. "Además de salvar vidas, los ahorros de combustible y emisiones proyectados hacen que esta propuesta sea una victoria para la seguridad, la conservación de energía y nuestro medio ambiente", dijo el secretario del DOT, Anthony Foxx.
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El grupo Advocates For Highway and Auto Safety ha presionado a la industria del transporte por carretera para que active la tecnología de limitación de velocidad que se ha instalado en todos los camiones de EE. UU. desde 1992. "Los limitadores de velocidad son una solución disponible para los camiones grandes que exceden flagrantemente los límites de velocidad en las autopistas y ponen innecesariamente al público en grave riesgo", dijo Henry Jasny, asesor general del grupo. Los grupos de seguridad quieren que la velocidad se limite a 60 mph.
La industria del transporte por carretera, que en el pasado se había resistido a activar los interruptores limitadores de velocidad, ahora está de acuerdo y apoya la propuesta del DOT y la NHTSA. El grupo de camioneros quiere que el limitador de velocidad se limite a 65 mph.
En una declaración a Camiones.com, el portavoz de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA), Sean McNally, dijo: "Sabemos que el cliché 'la velocidad mata' es cierto cuando se trata de conducir".
"La velocidad es un factor en un tercio de todos los accidentes de vehículos y el 23 por ciento de todos los accidentes de camiones", continuó. "Por lo tanto, reducir la velocidad de nuestros vehículos puede tener enormes beneficios de seguridad".
Si la propuesta se aprueba, afectará a los grandes camiones de carretera, a muchos autobuses, a los camiones de basura y de transporte de basura, y a todos los grandes camiones de trabajo. Para tener un sentido de proporción, el objetivo de 26,000 libras para el límite de velocidad es el equivalente a 4.5 Chevy. Suburbans o camionetas Ford F-250 3.9, por lo que nadie habla de frenar a los padres de fútbol o a las camionetas vaqueros.
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