El gran evento "Build" de Microsoft continúa hoy, pero Google también está iniciando su propio evento tecnológico. conocido como IOy la próxima versión de Androide puede estar en el centro del espectáculo. La próxima versión del sistema operativo Android es "
Según la gente de Android Police, alguien por ahí (aparentemente alguien en Filipinas) De alguna manera pude descargar la versión de desarrollador de la próxima actualización de Android. antes de su lanzamiento y publicó algunas capturas de pantalla. No podemos decir que sean reales con un 100 por ciento de certeza, pero las publicaciones son bastante convincentes.
Diez a la tercera
Mientras tanto, en el territorio de iOS, están empezando a surgir rumores sobre el sucesor (y tal vez sucesores) del
sitio japonés Mac Otakara dice que tres versiones del X-phone saldrán este otoño, incluido el gran “Plus” de 6,5 pulgadas, pero también habrá un modelo OLED original “actualizado” y una versión más económica de 6,1 pulgadas con pantalla LCD. El sitio también indicó que la tecnología FaceID se incluirá en cada modelo y que el sistema funcionará tanto horizontal como verticalmente. Y aunque no hubo detalles sobre otros cambios, parece que algunos o todos los nuevos modelos pueden ser en realidad una un poco más grueso que el original para dar cabida a un nuevo módulo de cámara, aparentemente más grande, en la parte posterior del teléfono. Quizás también puedan ponerle una batería más grande.
¡Convoy!
Nos hemos acostumbrado a oír hablar de todos los avances –y problemas– asociados con los coches “sin conductor” y sus muchas consecuencias asociadas. tecnologías, pero los expertos en vehículos autónomos poco a poco están empezando a ponerse de acuerdo en una cosa: la primera gran ola de vehículos autónomos No serán autos. Lo más probable es que sean semirremolques. Pero un gran problema a la hora de crear un semirremolque autónomo fiable y seguro en este momento... es el coste del equipo necesario para que se conduzca solo de forma segura.
Uno de esos costos elevados es el sistema LIDAR, que identifica objetos y áreas alrededor del camión para la computadora que lo conduce. En este momento, eso puede costar 100.000 dólares, que es casi tanto como el camión completo. una llamada de empresa tu simple cree que las cámaras podrían ser una solución mejor (y mucho más asequible), y están probando su tecnología en un entorno laboral, pero no público: terminales de envío.
En el video de Tu Simple, los camiones conducen solos por el astillero con un cuidador humano en un asiento del pasajero equipado con controles de computadora, por si acaso. Recogen la carga y la trasladan para que la recojan camiones que se dirigen a la vía pública, donde Tu Simple también está probando alguna tecnología de conducción autónoma orientada a la vía pública. ¿Cuánto tiempo pasará hasta que los camiones autónomos circulen por una autopista cerca de usted? Probablemente antes de lo que piensas.
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