Imagínese esto: acaba de ofrecerse como voluntario para ser parte del grupo de vehículos de la Liga Infantil de su hijo, pero olvidó que vive en un páramo post-apocalíptico. Necesitas un vehículo con la capacidad de asientos de una minivan, pero con la incomparable capacidad todoterreno necesaria para conducir dentro y alrededor de cráteres de bombas y sobre los restos de otros vehículos menores. Todos hemos estado allí.
Por suerte, Hennessey Performance tiene una solución. La empresa texana responsable de los 1.200 caballos de fuerza Veneno GT y VR1200 Coupé Twin Turbo ha convertido el Ford F-150 SVT Raptor en un todoterreno.
Vídeos recomendados
Apodado "VelociRaptor", esta monstruosidad combina el rendimiento de la camioneta Raptor con la capacidad de asientos de una camioneta deportiva.
La transformación se logra injertando la parte trasera de una Ford Excursion en una Raptor original, con las ventanas traseras, los asientos y el portón trasero de esa SUV reemplazando la plataforma de la camioneta.
Eso les da a los conductores de VelociRaptor la opción de una plataforma de carga seca o una tercera fila de asientos para un total de ocho asientos para todos sus amigos cyborg.
Los VelociRaptors básicos vienen equipados con el V8 de 6.2 litros de Ford, que produce los mismos 411 hp que el Raptor original, pero tiene que mover 600 libras más. Eso equivale a un tiempo de 0 a 60 mph en 7,5 segundos.
Hennessey también venderá un VelociRaptor 600 Supercharged, con las mismas mejoras de potencia que ofrece el Raptor original. Con 600 hp, la actualización Supercharged reduce el tiempo de 0 a 60 mph a 5,9 segundos.
Sin embargo, aunque la practicidad ha aumentado, el rendimiento todoterreno ha sufrido un poco. Si bien no se ha modificado ningún hardware original del Raptor, Hennessey no recomienda una conducción intensa.
"No planeen ejecutar Baja previamente o negociar Rubicon con nuestro SUV; no es por eso que lo construimos", dijo el fundador de la compañía, John Hennessey. Pero, si está buscando el vehículo definitivo para conducir de Aspen a Telluride en enero, el SUV VelociRaptor sería perfecto”. ¡Oh, así somos nosotros!
La idea de un SUV Ford Raptor suena genial al principio, pero si solo buscas un vehículo que pueda transportarse ocho personas entre las estaciones de esquí de Colorado, es posible que le sirva mejor un producto OEM como el Mercedes-Benz Clase GL.
En comparación, el VelociRaptor parece un compromiso excesivo. Su combinación de estilo F-150 y Excursion parece incómoda y, sin las mismas capacidades todoterreno que la Raptor original, ¿cuál es el punto?
Tampoco es precisamente barato: el precio base es de 149.500 dólares. Sólo se construirán 30 ejemplares cada año.
Entonces, a menos que tengas que esquivar a los zombis, probablemente haya mejores formas de llevar al equipo a la práctica de las ligas menores.
¿Hennessey ha ido demasiado lejos esta vez? Dinos en los comentarios.
Recomendaciones de los editores
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
