La supuesta medida se produce cuando tanto Uber como la marca alemana de automóviles de lujo toman medidas para avanzar en la tecnología de los automóviles autónomos, y Los expertos sugieren que la decisión de la firma de San Francisco puede tener algo que ver con la conducción autónoma de la compañía de automóviles. capacidades. Dicho esto, la funcionalidad autónoma de Mercedes está lejos de ser perfecta: su Coches clase E sólo pueden maniobrar por períodos cortos de tiempo y no es una característica estándar.
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Los coches autónomos obviamente serían una gran ayuda para el modelo de negocio de Uber, ya que eliminarían al conductor intermediario de la ecuación. Y pagar a los conductores parece estar consumiendo los ingresos de Uber, ya que a pesar de su monstruosa valoración, la compañía en realidad ha
nunca obtuvo ganancias. Sin embargo, hasta ahora, deshacerse de los conductores sigue siendo una quimera. Aparentemente, eso no ha impedido que Uber sueñe, como dijo a Reuters una fuente de la industria automotriz: “[Uber] quería autos autónomos. Parecía como si estuvieran comprando”.Pero motivaciones aparte, si la noticia es cierta, Uber ciertamente ha hecho de Mercedes un cliente muy feliz. sobre todo teniendo en cuenta que la empresa alemana normalmente sólo vende unos 100.000 coches de la Clase S cada año. año. Con este informe, su cuota anual ya parece haber sido alcanzada.
Pero el hecho de que estos sedanes Clase S aún no sean completamente autónomos no significa que no servirán para un propósito valioso en la flota cada vez mayor de Uber. Si bien Mercedes ha sugerido que tendrán vehículos sin conductor para 2020, Uber está avanzando a lo que podría ser un ritmo acelerado. Los miembros de su nómina incluyen algunas de las mejores y más brillantes mentes de la industria automotriz, y es posible que simplemente se acerquen a los nuevos autos Clase S y vean qué pueden hacer por sí mismos.
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