El alivio en el surtidor podría estar en camino, según la Administración de Información Energética (EIA) de Estados Unidos. A informe emitido por esta agencia gubernamental dice que los precios del gas en 2013 serán $0,19 más bajos que en 2012.
El precio promedio de un galón de gasolina en 2012 fue de 3,63 dólares, pero la EIA espera que baje a 3,44 dólares en 2013. Esa es una diferencia significativa, considerando que los precios de la gasolina aumentaron 0,10 dólares entre 2011 y 2012. La EIA también espera que los precios caigan a 3,34 dólares por galón en 2014.
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Los precios del gas del año pasado pueden haber sido el resultado de circunstancias únicas, no de una tendencia general, y es por eso que la EIA cree que bajarán en 2013. Según la EIA, el aumento de los precios entre 2011 y 2012 fue el resultado de “interrupciones aisladas en las refinerías” y una escasez de inventario en las costas este y oeste. Los precios del petróleo crudo se mantuvieron aproximadamente iguales entre 2011 y 2012, dice la agencia.
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Los precios medios del gas ya han comenzado a bajar. En septiembre de 2012, los estadounidenses pagaban un promedio de 3,85 dólares en el surtidor, pero en diciembre de 2012 pagaban 3,31 dólares.
Se espera que el precio del combustible diésel para carreteras (a diferencia del combustible destilado utilizado para la calefacción doméstica) caiga del promedio de 2012 de 3,97 dólares en 2012 a 3,87 dólares en 2013. Una vez más, esto marca un cambio significativo: los precios del diésel aumentaron 0,13 dólares entre 2011 y 2012. El diésel seguirá siendo más caro que la gasolina y se espera que cueste 3,78 dólares por galón en 2014.
No hay muchos automóviles propulsados por gas natural en las carreteras, pero sus conductores tendrán que estar atentos al coste del combustible. El gas natural costó un promedio de $11,01 por cada mil pies cúbicos en 2011 y $10,74 en 2012, pero se espera que cueste $11,32 en 2013 y $12,02 en 2014. Un galón de gasolina equivale a 126,67 pies cúbicos de Gas Natural Comprimido (GNC).
Muchas cosas pueden cambiar en el transcurso de un año, pero si los precios de la gasolina se mantienen, será interesante ver cómo afectará eso a los autos ecológicos. A medida que los precios de la gasolina se desinflaron durante 2012, el híbrido enchufable Chevrolet Volt acumuló un aumento constante en las ventas, mientras que el Nissan Leaf totalmente eléctrico se estancó.
Chevy vendió 23.461 voltios en 2012, un aumento del 205,8 por ciento con respecto a 2011. Nissan vendió 9.819 Leafs, un aumento del 1,5 por ciento con respecto a 2011.
Los largos tiempos de carga de los coches eléctricos y su autonomía relativamente corta han provocado que algunos fabricantes de automóviles, en particular Audi y toyota, para reconsiderar sus planes para los vehículos propulsados por baterías. Si los precios de la gasolina siguen cayendo, la razón principal de la mayoría de los consumidores para comprar un coche eléctrico será menos convincente.
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