Una empresa que se enfrenta a estas malas probabilidades para las nuevas empresas es Lyft, un rival directo de Uber. Dentro de los servicios de viajes bajo demanda, Uber es la empresa de tecnología privada más valiosa del mundo. Lyft está intentando penetrar los efectos de la red cuando los usuarios se conectan entre sí.
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Una vez que comienza a correr la voz sobre un servicio, más personas se unirán; y cuantas más personas te conectes a través de ese servicio, más valioso será. Pero en el caso de Lyft, la compañía cree que tiene posibilidades de luchar contra Uber, a pesar de su menor participación de mercado. en un
entrevista Con The New York Times, la compañía ha detallado parte de su estrategia a medida que ingresan y compiten en un mercado preocupado.Este lunes 4 de enero, Lyft recaudó mil millones de dólares de General Motors. Eso elevó el capital total de recaudación de fondos de la empresa a 2.000 millones de dólares. Al mismo tiempo, la empresa anunció el desarrollo de un nuevo software para vehículos autónomos. Lyft está intentando distinguirse y está atrayendo a otros socios, orientándose de manera diferente dentro del mercado para establecerse de una manera que Uber no lo ha hecho. Uno de esos métodos consiste en asignar recursos para apoyar a las empresas que deseen hacer uso de agencias especializadas. en el trabajo bajo ciertas condiciones, ya sea un viaje nocturno para empleados, viajes de negocios o transporte de fiesta.
El presidente de Lyft, John Zimmer, dice que la empresa está ganando acciones en Estados Unidos, lo que, según él, "no es lo que sucede cuando un jugador tiene un monopolio total".
No es seguro si Uber tiene el monopolio de los viajes bajo demanda o no, pero se ha apoderado de una gran parte del mercado en Estados Unidos. Sidecar era una empresa que operaba en el mismo mercado, pero cerró el mes pasado. A la izquierda está Lyft, el único rival. Pero tiene agallas y algunas ideas originales que podrían ponerlo a la altura de Uber. Zimmer afirma además que, a diferencia de las redes sociales o los motores de búsqueda, su empresa se parece más a las empresas de telecomunicaciones. Una vez que las empresas competidoras reducen el tiempo de espera a unos pocos minutos, Zimmer dice que “no hay diferencia en el comportamiento entre los servicios. Ahí es cuando compites por experiencia”. Pero podría hacer falta más que experiencia para competir con Uber, como la compañía recientemente bajaron sus precios en más de 100 ciudades de EE. UU. y Canadá.
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