A través de la denuncia, Somaltus acusó a Apple de violar la patente estadounidense No. 7,657,386, patente que fue concedida a la firma en 2010 y que se conoce como su patente “Sistema Integrado de Servicio de Batería”. Esta es la misma patente que utilizó Somaltus para presentar quejas contra Ford, Nissan y otras tres compañías automotrices. creer que los vehículos Fusion Hybrid de Ford y Altima Hybrid de Nissan violaron este Servicio Integrado de Batería Sistema. Somaltus consiguió que las cinco empresas llegaran a un acuerdo extrajudicial.
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Asimismo, la firma texana destacó el sistema de carga del iPhone, que, según los abogados de la compañía, “funciona en modo de carga rápida hasta que la batería alcanza el 80 por ciento de su capacidad y luego se ajusta al modo de carga lenta cuando la capacidad supera el 80 por ciento”. Una vez que el iPhone está completamente cargado y baja del 80 por ciento, el sistema de carga vuelve a su carga rápida. modo.
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"El objetivo del sistema es reducir el nivel de carga aplicado a la batería a alta capacidad para prolongar su vida útil", se lee en la denuncia. "Por lo tanto, el sistema ajusta el nivel de carga aplicado a la batería y lo hace continuamente a medida que la capacidad de carga de la batería excede y cae repetidamente por debajo del 80 por ciento".
Debido a que otras empresas utilizan un sistema de carga similar en sus dispositivos, en teoría son susceptibles a una demanda por parte de Somaltus. Hasta entonces, sin embargo, la firma de Texas quiere una cantidad no especificada de daños monetarios y regalías por las ventas del iPhone en el futuro.
Apple se encontró en problemas de patentes el domingo pasado, cuando la compañía llegó a un acuerdo con Network-1 y su filial, Mirror World Technologies Inc. manzana era Se descubrió que había violado una patente. mediante la implementación de ciertas características de diseño en varias interfaces de programas iOS y OS X, como Cover Flow de iTunes y funciones de búsqueda de OS X como Spotlight y Time Machine.
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