Las Midlands Occidentales de Inglaterra son una región geográficamente diversa, que alberga de todo, desde densos centros urbanos hasta condados rurales. al río más largo del Reino Unido. Sin embargo, a pesar de lo que pueda parecer en un mapa, el área pronto será el hogar del futuro de conduciendo.
Jaguar Land Rover ha anunciado su participación en un “Corredor Conectado” de 41 millas, que se utilizará para desarrollar tecnologías de vehículos conectados y autónomos. Como parte del proyecto Connected Intelligent Transport Environment (U.K.-CITE), respaldado por el gobierno, el llamado “living laboratorio” utilizará las vías públicas alrededor de Coventry y Solihull para evaluar nuevos sistemas en situaciones prácticas de conducción.
"Este laboratorio de la vida real permitirá al equipo de investigación de Jaguar Land Rover y a los socios del proyecto probar nuevas tecnologías de vehículos conectados y autónomos en cinco tipos diferentes de carreteras y cruces". dijo el Dr. Wolfgang Epple
, Director de Investigación y Tecnología de Jaguar Land Rover. "Ya existen corredores de investigación similares en otras partes de Europa, por lo que esta ruta de prueba es exactamente el tipo de infraestructura de innovación que el Reino Unido necesita para competir a nivel mundial".“Las características de los vehículos conectados y autónomos que probaremos mejorarán la seguridad vial, mejorarán la experiencia de conducción, reducir la posibilidad de atascos y mejorar el flujo del tráfico”, afirmó. continuado. "Estas tecnologías también nos ayudarán a satisfacer la creciente demanda de servicios conectados por parte de los clientes mientras están en movimiento".
Durante los próximos tres años se instalarán equipos avanzados en carretera a lo largo del corredor, lo que permitirá mejorar la comunicación entre vehículos y entre vehículos e infraestructura entre los coches de prueba. El flujo constante de información tiene múltiples beneficios, incluido un control de tráfico optimizado y notificaciones en el automóvil sobre las condiciones de la carretera, desvíos y zonas de construcción. Y debido a que se reduciría la necesidad de señales variables en las autopistas, también significaría que se gastaría menos dinero de los contribuyentes en la instalación y mantenimiento de pórticos.
Una flota de hasta 100 coches, cinco de los cuales procederán de Jaguar Land Rover, recorrerá el tramo de 41 millas en busca del mejor método de diálogo. La compañía espera que con tecnologías como el Control de Crucero Adaptativo Cooperativo, los vehículos puedan seguirse unos a otros de forma autónoma, haciendo que las carreteras sean más seguras y eficientes.
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