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Mini está dando un giro eléctrico al manejo similar al de un kart que ha caracterizado a la mayoría de sus autos desde 1959. La compañía propiedad de BMW presentó el Cooper SE 2020, su primer modelo eléctrico producido en serie, como reafirmó su compromiso con un futuro sin emisiones ubicado en la intersección de la electrificación y Diversión al conducir.
Vimos por primera vez el Cooper SE cuando Mini presentó un concept car llamado simplemente Eléctrico Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017. La versión de producción parece menos futurista que el estudio de diseño; Mini llevó su estilo en una dirección más discreta. No obstante, se destaca de su homólogo de gasolina por un frontal específico para el sistema de propulsión acentuado por un inserto de plástico donde normalmente encontrarías una parrilla y algunos toques exclusivos adicionales como el diseño de las llantas de aleación más un puñado de colores amarillos. acentos. También es un poco más alto, porque los ingenieros tuvieron que levantar el cuerpo casi una pulgada para colocar una batería debajo.
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El tren motriz eléctrico consta de un motor similar al que impulsa el bmw i3y una batería de iones de litio en forma de T de 32,6 kilovatios-hora integrada en el suelo. Esta configuración permitió a los ingenieros electrificar el Mini sin comprometer su capacidad de carga. El motor golpea las ruedas delanteras con 181 caballos de fuerza y 199 libras-pie de torsión, lo que es suficiente para una aceleración de 7,3 segundos de 0 a 60 mph. Mini aún no ha publicado la autonomía del SE, pero no espere viajar más de 150 millas con una sola carga. Fue diseñado principalmente para entornos urbanos, no para viajes por carretera, y su autonomía lo reflejará.
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Existen ventajas y desventajas asociadas con agregar una batería a un hatchback pequeño como el Mini. Por un lado, la mochila es muy pesada: agrega 319 libras al auto, lo cual no es una cantidad insignificante. El SE inclina la balanza a unas 1,400 libras notablemente diferentes a las del Mini, que es aproximadamente el doble que el modelo original. Por otro lado, baja el centro de gravedad del coche y coloca más peso sobre el eje trasero.
Mini diseñó la batería teniendo en mente una carga rápida de 50 kilovatios. Cuando se conecta a un cargador rápido compatible, el Cooper SE extrae un 80% de carga en aproximadamente 35 minutos. Es compatible con otros cargadores, los compradores con mucho tiempo libre pueden incluso enchufarlo a un cargador normal de 120 voltios. El tomacorriente doméstico y la tecnología de recuperación de energía de los frenos recargan la batería mientras viaja mediante la recolección de energía cinética. energía.
El sistema de infoentretenimiento específico del modelo brinda a los conductores información vital sobre el tren motriz, como cuánta electricidad se utiliza en tiempo real y el software de navegación estándar proporciona una lista de estaciones de carga disponibles en un momento determinado. ruta. Mini incorporó una pantalla táctil de 6,5 pulgadas en la consola central, así como una pantalla de 5,5 pulgadas detrás del volante. Mientras Apple CarPlay está disponible, Mini no ofrece Android Auto, y no hará una excepción con su primer vehículo eléctrico.
Fabricado en Oxford, Inglaterra, junto con el modelo de gasolina, el Mini Cooper SE 2020 comenzará a llegar a las salas de exposición estadounidenses a principios de 2020. La línea incluirá tres niveles de equipamiento llamados Signature, Signature Plus e Iconic, respectivamente. La información sobre los precios aún no se ha publicado, pero esperamos que el modelo cueste aproximadamente $30,000 antes de que los incentivos federales entren en la ecuación. Uno de sus principales rivales será el eléctrico de batería, Fiat 500 de segunda generación que hará su debut durante el salón del automóvil de Ginebra 2020.
Si bien las piezas que alimentan el Mini eléctrico provienen en su mayoría del ya mencionado i3, Digital Trends aprendió de BMW que los futuros modelos a batería de la marca utilizarán una versión reducida del motor que impulsará el iX3 El crossover está programado para hacer su debut en 2020. El SE es el primer Mini eléctrico producido en serie, pero puedes apostar el precio de un modelo bien equipado a que no será el último.
Actualizado el 9 de julio de 2019: se agregó información completa sobre el Mini Cooper SE.
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