El coche autónomo de Waymo navega por una intersección controlada por la policía
Antes de que puedan incorporarse a la corriente principal, los vehículos autónomos deben aprender a navegar de forma segura y sin problemas en una variedad de condiciones relativamente difíciles que los automovilistas enfrentan a diario. La lluvia, la nieve, los caminos sin señalizar y las zonas de construcción se encuentran entre los mayores desafíos que enfrentan. Uno de los prototipos de conducción autónoma de Waymo fue más allá al superar con éxito una situación que deja confundidos incluso a algunos conductores humanos: una intersección donde los semáforos están completamente abajo.
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Waymo publicó un tipo cámara de tablero video que aceleró en su canal de YouTube para mostrar cómo es Mula de prueba basada en Chrysler Pacifica se maneja solo. El automóvil avanza lentamente cuando se acerca a una intersección en Tempe, Arizona, y se detiene justo donde debería. Reconoce que no hay semáforos, y también identifica a un policía dirigiendo el tráfico en medio de la intersección que etiqueta como un rectángulo amarillo. Aquí es donde algunos automovilistas entrarían en pánico; Iban, se detenían, avanzaban y, finalmente, terminaban cruzando la intersección al mismo tiempo que otro automóvil. La Pacifica de Waymo se mantiene fresca y serena.
La tecnología con la que está equipado es capaz de identificar señales manuales; sabe cuándo el policía de tránsito le dice que se detenga, cuándo le dice que se mueva y actúa en consecuencia. También sabe obedecer al oficial porque ya detectó que no hay luz donde debería haberla.
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Waymo comenzó enseñando a sus autos reconocer e interpretar gestos con las manos en 2016. En su momento, explicó en un Medio publicó que quería que sus autos compartieran las carreteras de manera segura con los ciclistas. Aprendieron a reconocer algunas de las señales manuales que suelen utilizar los ciclistas cuando giran, se detienen o cambian de carril. Es esta misma tecnología la que, gracias en parte a la inteligencia artificial, ayudó a Pacífica cruzar la intersección.
La compañía da prioridad a la seguridad, pero podría encontrar otras aplicaciones para su tecnología de reconocimiento de gestos en el futuro. Actualmente, los pasajeros autorizados a utilizar su servicio de transporte necesita pedir un viaje a través de un lugar diseñado específicamente teléfono inteligente solicitud. No es descabellado imaginar que, algún día, el transbordador reconocerá cuando lo está llamando un peatón parado en la acera extendiendo el brazo.
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