El 2016 Audi Q7 e-tron causó sensación como el primer híbrido enchufable diésel de la marca, pero es posible que no se ofrezca de esa manera en los EE. UU.
Mientras que Europa seguirá recibiendo el tren motriz diésel presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, EE.UU. y China obtendrán una versión de gasolina, según informes. Noticias de automoción en Europa (se requiere suscripción).
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La palabra proviene del franco jefe técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, quien hizo el anuncio en un evento de prensa el lunes.
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Entonces, en lugar del motor V6 turbodiésel de 3.0 litros mostrado anteriormente, los compradores estadounidenses obtendrán un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros. Hackenberg no discutió cómo afectará esto a la potencia total o al rendimiento del Q7.
Audi afirma tener una potencia total del sistema de 373 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque, lo que permite pasar de 0 a 60 mph en 6.0 segundos y una velocidad máxima de 140 mph.
La compañía ya ha dicho que ofrecerá un motor turbo de cuatro litros y 2.0 litros con 252 hp y 273 lb-pie como base. motor Q7 no híbrido en los EE. UU., por lo que es posible que la versión de gasolina del e-tron lo use como Bueno.
Audi aún podría agregar la versión diésel a su línea de productos en Estados Unidos, dijo Hackenberg, señalando que a los autos diésel de la marca les ha ido bastante bien aquí.
El Q7 e-tron saldrá a la venta en Alemania en la primavera de 2016, pero Audi no dirá nada más específico que “el próximo año” con respecto al lanzamiento de la línea Q7 en Estados Unidos.
Tampoco se habla de precios, pero se espera que el e-tron sea el modelo superior de la gama Q7, al menos hasta el rumoreado SQ7 y Modelos de rendimiento RS Q7 aparecer.
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