Para los estándares actuales, el nuevo Wiesmann GT MF4-Club Sport, o CS, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 destaca por ser un poco inusual en el campo de los superdeportivos angulares.
Como muchos de los vehículos expuestos esta semana en Ginebra, el CS tiene una producción muy exclusiva. Sólo se fabricarán 25 de los vehículos para celebrar el 25th Aniversario de Wiesmann.
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Pero el verdadero elemento distintivo del GT MF4-CS es que los ingenieros han renunciado a algunos de los comodidades típicas de un automóvil nuevo para brindar a los propietarios una experiencia de desempeño más auténtica detrás del rueda.
El interior del biplaza, claramente reducido, no está equipado con sistema GPS ni aire acondicionado. o una radio, todo lo contrario del Bluetooth estándar y otras tecnologías disponibles en muchos autos nuevos ahora. Las fotos muestran que la parte superior de la consola central está dominada por siete indicadores analógicos de la vieja escuela.
En cambio, el GT MF4-CS cuenta con barras antivuelco expuestas y un extintor de incendios de fácil agarre en el interior, lo que habla de la potencia bruta del automóvil en la pista y como vehículo de carretera único.
El Wiesmann GT MF4-CS de tracción trasera está propulsado por un motor V8 central delantero que genera 309 kw/420 hp y 400 nm/295 lb-ft de torque. El coche tiene una velocidad máxima de 293 kmh/182 mph y registra un tiempo de 0 a 62 mph en aproximadamente 4,4 segundos.
La carrocería está hecha de una carcasa de fibra de vidrio de alta calidad con un peso en vacío de poco menos de 1.350 kg (3.000 lbs). Otras características incluyen una ventana delantera de vidrio multicapa tintada en verde y un alerón trasero de carbono.
El precio comienza en 193.193,28 EUR o alrededor de 251.000 dólares (precio neto básico incluido el equipamiento estándar).
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