El año pasado, Subaru invitó Tendencias digitales para ver de cerca el Global Rallycross (GRC) en los X Games y conocer a uno de sus pilotos patrocinados, Travis Pastrana.
Mientras estábamos en el paddock, localizamos a otras estrellas del Rally Team USA que competían en Austin para preguntarles qué piezas de tecnología utilizan en su vida diaria.
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Tuvimos la suerte de regresar este año y vine preparado con una nueva serie de preguntas para hacerle al pilotos de estas máquinas de más de 550 caballos de fuerza, tracción total y derrapes… y no, no lo era, “¿puedo conseguir un ¿conducir?"
En cambio, mi interés radicaba en cómo se sentían los conductores sobre el futuro del Rallycross y qué los entusiasmaba más con sus autos de carreras actuales. Se podría argumentar que un factor importante en el atractivo del GRC son los motores de gasolina que escupen llamas, por lo que primero pregunté si la serie seguiría siendo divertida si se volviera eléctrica. Para no pasar por alto la asombrosa ingeniería que se incluye en los autos GRC actuales, seguí preguntando qué es lo que más emociona a los conductores cuando se preparan para una carrera. Como beneficio adicional, busqué la creatividad de los conductores: “Si fueras invencible por un día, ¿qué harías?”
Esto es lo que tenían que decir:
Bucky Lasek (Equipo de EE. UU. – Equipo Subaru Rally):
Bucky ha tenido una carrera increíble como patinador profesional, siendo pionero en algunos de los mejores trucos del mundo y asumiendo grandes riesgos para obtener grandes recompensas. Incluso a sus 43 años, lleva su cuerpo al extremo en el patinaje y ahora en el Rallycross. Mientras que otros conductores pueden tener más experiencia en carreras, Bucky ha demostrado constantemente su talento al volante de un Subaru WRX STI 2015 sedán. Lo más importante es que Bucky ha dejado claro que soportará los sacrificios necesarios para hacer de las carreras una prioridad.
Justo antes de que se subiera a su auto para la primera serie de la carrera GRC, agarré a Bucky para mis preguntas rápidas. Expresó que estaría abierto a las carreras eléctricas, siempre y cuando la batería durara toda la carrera. En cuanto a su configuración actual, la suspensión Ohlins era su característica favorita, absorbiendo incluso las partes más duras de la pista. Sabiendo que Bucky tenía poco miedo, si es que tenía alguno, a los deportes extremos, no puedo decir que me sorprenda que quisiera el oro en todos los eventos si se le diera un día de invencibilidad. Bucky tuvo un gran día de carrera en Austin, avanzó a la última ronda de clasificación y terminó a solo una posición de la final.
Travis Pastrana (Equipo de EE. UU. – Equipo Subaru Rally):
Travis parece encarnar la alegría y la positividad; es imposible ser otra cosa que feliz con él. Y eso significa que los fanáticos de los deportes extremos no pueden evitar amarlo. La estrella de Nitro Circus ha hecho algunas cosas fenomenales en una moto de cross, y su habilidad al mando de un automóvil Subaru WRX STI hatch GRC 2014 no es más que emocionante de ver. Siguiendo con el tema de los atletas con múltiples talentos, Travis compitió en la nueva serie Offroad Truck Racing al día siguiente.
Mientras Travis cuidaba a sus dos hijas después de la carrera, le planteé mis preguntas. Travis era probablemente el más aprensivo acerca de las carreras de Rallycross con propulsión eléctrica; dijo que extrañaría los sonidos y olores de un motor de gasolina. Sin embargo, es un gran admirador de bicicletas electricas, donde los motores silenciosos significan competir o simplemente divertirse sobre dos ruedas, puede ocurrir en cualquier lugar sin molestar al vecindario.
En cuanto a su automóvil actual, a Travis le encanta el competente sistema de tracción total de su WRX STI. Finalmente, un Pastrana invencible viviría la vida como en un videojuego, probando cosas sin consecuencias (lo cual, si alguna vez lo has visto competir, no está muy lejos de la realidad). Su advertencia a ese deseo, sin embargo, es que no le gustaría seguir siendo invencible permanentemente, porque eso disminuiría la emoción de un movimiento arriesgado.
Tanner Foust (Equipo de EE. UU. – Volkswagen/Andretti):
Tanner es fácilmente uno de los pilotos de Rallycross con más experiencia, habiendo ganado tres campeonatos y cuatro medallas de oro en los X-Games. Su 2015 Volkswagen Escarabajo GRC Ha sido puesto a punto a la perfección y sus habilidades al volante son difíciles de igualar.
Me reuní con Tanner después de su carrera, donde se ganó un lugar en la final, y aunque fue trasladado al final del grupo después de una penalización, tuvo una actuación fenomenal en Austin. Tanner compartió la voluntad de Bucky de experimentar con autos eléctricos, admitiendo que las enormes cantidades de torque de los motores eléctricos fácilmente superarían a los vehículos actuales propulsados por gasolina. En cuanto a su vehículo actual, Tanner elogió los frenos del Beetle, pero fue la aceleración vertiginosa durante los lanzamientos lo que más le impresionó. También me encantó su respuesta a la pregunta final; Conducir por un acantilado y lanzarse en paracaídas hasta la mitad parece el mejor uso posible de la dosis de invencibilidad de un día.
Al final del fin de semana, me impresionaron atletas como Bucky, Tanner y Travis que no solo dominan el Rallycross carreras, pero que además hacen malabares con deportes, series de deportes de motor y carreras de entretenimiento completamente diferentes. exitosamente. No es de extrañar que cada piloto esté entusiasmado con su futuro en Global Rallycross; GRC ofrece una plataforma para que atletas talentosos de todos los orígenes intercambien pintura, derrapen en cada esquina y ejerciten los límites de la ingeniería del automovilismo, diez minutos a la vez.
Muchas gracias a Subaru y al Subaru Rally Team USA por permitirme empaparme de la pasión de sus pilotos y por proporcionar algunas imágenes impresionantes del evento X Games GRC.
