Justo después de Problemas con la batería de iones de litio de Boeing en su último 787 Dreamliner, Mitsubishi se enfrenta al sobrecalentamiento de sus propias baterías.
No es de extrañar que las baterías en cuestión procedan de la misma fuente.
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“Las baterías del Outlander son suministradas por una empresa llamada Lithium Energy Japan, propiedad de la japonesa GS Yuasa Corp., Mitsubishi Corp. y Mitsubishi Motors. GS Yuasa también es el fabricante de baterías para el Dreamliner de Boeing”, según un Automotor Noticias informe.
La parada de la producción comenzó cuando las baterías de dos vehículos distintos sufrieron un cortocircuito. En un caso, un vehículo en un concesionario experimentó un voltaje anormal y no se cargó. Otro vehículo en Tokio se negó a arrancar y luego emitió un mal olor. Según Mitsubishi, la batería de este último vehículo se sobrecalentó y derritió la resina de la carcasa.
Esta no es la primera vez que Mitsubishi enfrenta problemas con la batería. Un coche eléctrico Mitsubishi i-MiEV se incendió no hace mucho en una planta de montaje japonesa. Como resultado, Mitsubishi interrumpió su asociación con el proveedor de baterías Lithium Energy Japan.
Si bien la marca aún no ha llegado a una conclusión sobre si el incidente del i-MiEV está relacionado de alguna manera con el vehículo eléctrico híbrido enchufable Outlander, sería una desafortunada coincidencia si no estuvieran relacionados.
Esperamos que Mitsubishi pueda lograr su objetivo impulsado por baterías. Aunque no hemos conducido el Outlander PHEV, nos gusta más el i-MiEV y odiaríamos que se descontinuaran los atrevidos diseños de vehículos eléctricos de la marca.
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