El Dart es un pequeño coche carismático. Gracias a sus raíces Alfa Romeo, el Dart es atractivo y divertido de conducir, especialmente si conduces como un italiano.
El Dodge Dart no podría ser más americano, en el sentido de que es un inmigrante.
De hecho, el pequeño Dodge está basado en un Alfa Romeo Giulietta y sus motores provienen de Fiat. Pero no dejes que esto te desanime. Gracias a sus luchadores orígenes italianos y los más de mil millones de dólares que Chrysler gastó para adaptarse al mercado estadounidense, el Dart es un crisol de culturas, y además bastante divertido.
Puede que a este pequeño y carismático coche le falte refinamiento, pero lo compensa con pura diversión.
Alma, pasión y gritos.
El Dart Rallye que me entregaron anunció sus malas intenciones con tanta fuerza que se podían ver desde el espacio, gracias al trabajo de pintura "Header Orange" dolorosamente brillante de la córnea.
Afortunadamente, el Dart no fue todo ladridos y nada de mordiscos. El Rallye que probé presentaba el motor Tigershark de 2,4 litros y 184 caballos de fuerza. Esto es lo suficientemente bueno para un tiempo de 0 a 60 de unos ocho segundos. Pero el placer de conducir el Dart no está en la aceleración bruta, sino en la forma en que se maneja y se siente.
Gracias a la conexión Alfa, el Dart es uno de los coches pequeños más animados del mercado estadounidense. La dirección es rápida y directa y el coche cambia de dirección como una pulga. Desafortunadamente, la suspensión ha sido ligeramente desafinada para los Estados. El resultado es un balanceo de la carrocería y subviraje cuando la golpeas en una curva.
Estas cosas son fallas técnicas, pero, para mí, en realidad contribuyen a la experiencia de conducción. El automóvil requiere participación y esfuerzo para conducirlo, pero te recompensa con un poco de diversión trepidante. Hay muy pocas niñeras electrónicas que se interpongan entre usted y la carretera, lo que hace que el Dart sea la feliz excepción a la suavización (mi palabra) de la mayoría de los autos baratos.
El Dart Rallye requiere participación y esfuerzo para conducirlo, pero te recompensa con una diversión trepidante.
Para aprovechar realmente este coche al máximo, no elegiría el 2,4 litros. Es un motor bastante decente, pero con 27 mpg combinados, el kilometraje es simplemente promedio y el rendimiento no lo compensa del todo.
En su lugar, optaría por el FIRE MultiAir Turbo de 1.4 litros con transmisión manual. Este motor ofrece una clasificación de 32 mpg según la EPA (aunque el uso real sugiere una cifra de más bien 35). Mejor aún, este es el motor perfecto para apreciar las raíces Alfa del automóvil. P.ej. Acelere las válvulas y agite los brazos. Créame, es la forma de disfrutar este coche.
¿Una caja de juguetes?
Afortunadamente, Dodge no ha escatimado en juguetes. Mi Dart de $22,250 venía con una pantalla táctil Uconnect de 8.4 pulgadas, cámara de marcha atrás, navegación, radio satelital, asientos traseros plegables y divididos y un muy lindo sistema estéreo de seis parlantes.
Como ha dicho Digital Trends antes, Uconnect es uno de nuestros sistemas de información y entretenimiento favoritos. De hecho, el sistema del Dart es francamente mejor que el de muchos coches de hiperlujo de 200.000 dólares. La mayoría de estas características están reunidas en un tablero muy bien diseñado y un grupo de información y entretenimiento.
En el Rallye, esta unidad está rodeada de cuero cosido a mano. El efecto luce bien y proporciona una sensación de clase y calidad. También hay cantidad; El interior del Dart es sorprendentemente grande en comparación con el tamaño total del coche.
Dicho esto, el interior no es del todo bueno. A pesar del precio, el Dart carece de un verdadero control climático. No sólo eso, sino que algunos de los materiales del interior son decididamente de baja calidad. Los paneles de las puertas y la consola central están hechos de plástico negro áspero, y la tapicería de tela se adhiere al pelo de perro y a la suciedad como nunca antes había visto. ¡Ni siquiera tuve un perro en el auto! Estos no son pecados imperdonables. Pero a un precio de lista de más de 22.000 dólares, decepcionaron al Dart frente a la oposición.
A pesar de la sensación ocasionalmente barata, Dodge no ha escatimado en seguridad. El Dart obtiene una puntuación general de cinco estrellas de la NHTSA.
Conclusión
A pesar de las asperezas, el Dart sigue siendo un coche atractivo. Tiene muchísimo carisma, con el Rallye, e incluso sin la pintura naranja, el Dart se destaca entre la multitud. Tiene la cantidad justa de estilo para que sea divertido, sin resultar ridículo.
Del mismo modo, nunca confundirás el Dart con nada más cuando llegue el momento de conducirlo. El excelente chasis y suspensión le dan al Dart una ventaja real sobre la suave competencia. Y, con la actitud adecuada, puede ser mucho más divertido que opciones mucho más caras.
El verdadero desafío para el Dart es superar la calidad y la reputación de la competencia; por ejemplo, un modelo básico de VW Golf está disponible por el mismo precio. En ese sentido, Dodge tiene mucho trabajo por delante. El Dart, sin embargo, está haciendo avances reales y una actualización de mediana edad podría ser suficiente para unir realmente este auto.
Máximos
- Chasis ágil y exuberante al que le encanta ir rápido
- Excelente sistema de infoentretenimiento Uconnect
- Muy buena calificación de seguridad
- estilo guapo
mínimos
- Economía de combustible mediocre del motor de 2,4 litros
- Materiales interiores con sensación barata.
