Volvo tiene fama de fabricar automóviles suecos sólidos y seguros, y aparentemente está contento con eso. A pesar de los rumores en sentido contrario, la marca sueca afirma que no avanzará más en el segmento de lujo con un sedán insignia.
"No tenemos ninguna ambición de entrar en un segmento en el que competiríamos con vehículos que tienen motores V8 o V12", dijo el director ejecutivo de Volvo, Hakan Samuelsson. Noticias automotrices. "No creemos que se ajuste a nuestra imagen de marca".
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Los rumores sobre un Volvo que podría rivalizar con el Audi A8, el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S comenzaron con la presentación del concepto Universe en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2011.
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Se suponía que ese concepto de cuatro puertas (arriba) sería una vista previa de un S80 rediseñado (que todavía estamos esperando), pero su gran tamaño llevó a algunos a creer que Volvo estaba considerando un movimiento de lujo. ¿Quién no esperaría grandes cosas de un coche llamado Universe?
En cambio, Volvo se está moviendo en la otra dirección. Cuando el XC90 rediseñado Llega a finales de 2014 y abandonará su motor de seis cilindros por uno de cuatro basado en la nueva arquitectura de motor Volvo.
El nuevo XC90 compartirá su plataforma SPA con un S80 rediseñado, por lo que es probable que el sedán también tenga motores reducidos.
Esta sensata medida mantendrá a Volvo en la misma extraña posición que ha mantenido durante décadas en el orden jerárquico automotriz.
Durante las décadas de 1980 y 1990, los Volvo evolucionaron desde vehículos de combate resistentes y bien diseñados hasta vehículos abiertamente premium. aprovechando la reputación de la marca por su calidad y tecnología de seguridad avanzada para justificar precios superiores y un aire de exclusividad.
Hoy en día, es un hecho que los Volvo se comparan con los mejores de la trifecta de lujo alemana mencionada anteriormente, pero los suecos no pueden igualarlos modelo por modelo.
Loco Estrella Polar Dejando a un lado los autos de exhibición, Volvo tampoco ha sido tan agresivo en áreas como el rendimiento o el infoentretenimiento como lo ha sido con la seguridad. Al fin y al cabo, se trata de una empresa cuyo producto estrella es un camioneta.
Por mucho que amemos los grandes sedanes de lujo de marcas europeas, probablemente Volvo esté tomando una decisión inteligente. Los fabricantes de automóviles más exitosos construyen automóviles a su manera, en lugar de copiar a otros. Hyundai nos ha demostrado que, incluso con un gran compromiso de recursos, construir un rival de la Clase S no es fácil. Incluso con su precio de ganga, el Equus no está a la altura del gran Benz. No es el único: ¿recuerdas el Acura Legend? ¿O el Volkswagen Phaeton?
¿Crees que Volvo tomó la decisión correcta? Dinos en los comentarios.
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